Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi afzalliklari 3 - Мелиорация - Презентации

Информация о документе

Цена	3000UZS
Размер	742.3KB
Покупки	0
Дата загрузки	29 Май 2023
Расширение	pptx
Раздел	Презентации
Предмет	Мелиорация

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi afzalliklari 3

Купить

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi afzalliklari Reja: 1. Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi 2. Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi afzalliklari

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi O'zi yuruvchi va minora kranlari, shuningdek turli ko'tarish moslamalari, beton bloklarda beton aralashmani tarqatish uchun ishlatiladi. Beton yuk mashinalarida etkazib beriladigan aralashma zavodga badya yoki konteynerlarga tushiriladi va to'g'ridan-to'g'ri tuzilishga kranlar orqali etkazib beriladi. Shu bilan birga, beton aralash gorizontal va vertikal ravishda harakatlanadi, keyinchalik uni o'rnatish vaqtida taqsimlanadi, aralash betonlash konstruktsiyalari va ko'p qavatli binolar uchun kran bilan ta'minlanadi. Ushbu usul, shuningdek, ko'milgan inshootlar (tunnellar, quyi quduqlar) va ma'lum bir hududda (masalan, poydevorlar) tarqalib ketgan inshoot larni qurishda ham qo'llaniladi , masalan, bet

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi Ularning mahsuldorligi betonning tezligini, ya'ni butun jarayon zanjirining unumdorligini aniqlaydi. Samaradorlik almashtiriladigan quvvati bilan, bir tomondan, beton ishchilar bog'lanishining tarkibi aniqlanadi, boshqa tomondan - beton aralashmani ob'ektga uzluksiz etkazib berish uchun zarur bo'lgan beton yuk mashinalari soni. Beton aralashmasi turli xil badyali kranlar bilan xizmat qiladi. Ushbu maqsadlar uchun eng ko'p ishlatiladigan - bu 0,36 dan 3,0 m3 gacha bo'lgan to'liq aylanadigan badyalar. 0,36 sig'imli quvurlar; 0,8; 2, 3 va 4 dona yog'och otish piniga o'rnatish uchun 1,0 va 1,2 m3. ketma-ket. Ular kichik kranlar va yupqa devorli tuzilmalarni betonlash uchun ishlatiladi. 1,6 sig'imli quvurla

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi Beton aralashmani kichik qismlarga (masalan, ustunlarda, kichik qalinlikdagi devorlarda) boqish kerak bo'lgan holatlarda ishlatiladigan aylanmaydigan naychalar va yarim aylanadigan tebranish badya. Beton aralashmani faqat vertikal ravishda siljitish uchun turli xil avtonasoslar ishlatiladi. Shunday qilib, bacalarni betonlashda aralashma maxsus minalar ko'taruvchisi yordamida oziqlanadi. Karkasli binolarning ichki qavatdagi shiftlarini siqilgan sharoitda beton aralashmani paqir yoki idishlarga ko'taradigan ko'targichli ko'targichlar ishlatiladi. Aralashmani gorizontal ravishda tashish uchun rickshaw avtoulovlari, skuterlar yoki motorli aravachalar qo'llaniladi. Beton qorishmasini bashnyali (a) va strelali kranlar (b) yorda

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi Kichik hajmda beton ishlarini bajarishda va ish fronti katta bo’lmagan sharoitlarda (beton uzatish balandligi va masofasi katta bo’lmagan) avtomobil kranlar eng qulay vositalar hisoblanadi. Shuningdek, xuddi shunday sharoitlarda harakatlanish organi zanjirli bo’lgan ekskavator– kranlar ham qo’llanilishi mumkin. Ularning avtomobil–kranlarga nisbatan ustunligi yuk ko’tarish qobiliyatining yuqoriligidadir. Umuman olganda, kranlarni tanlashda ko’tariladigan yukning og’irligi, uni uzatish vertikal va gorizontal masofalari asosiy omillar hisoblanadi. Agar ish fronti ma’lum bo’lsa, unga texnik ko’rsatkichlari mos keladigan kranlar tanlash tavsiya etiladi.

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi Beton qorishmasini uzatish jarayonida badyaning og’irligi betonning tahminan 15–30 % ini tashkil qilishini inobatga olsak, K= 0,7...0,85 ga teng bo’lishi mumkin. Kranning bir sikl ish jarayoni davomiyligi uning gabarit o’lchamlari va yuk ko’tarish qobiliyatiga bog’liq. Yuk ko’tarish qobiliyati 2 t gacha bo’lganda kranlar bir sikl jarayoni 3–4 daqiqa, 5 t gacha bo’lganda 4– 6 daqiqa va 5 t dan ortiq bo’lganda 10 daqiqadan ortiq bo’ladi. Zamonaviy yuk ko’tarish texnikalari sifatida “Libxerr” firmasining LTM rusumli avtomobil kranlari qo’llanilishi tavsiya qilinadi. Ularning yuk ko’tarish qobiliyati 80 t gacha bo’lib, hartumining uzunligi 226 m va yuk uzatish qobiliyati 165 m gacha yetadi. Bunday kranlarning so’ngi avlodlari “LICCON” kompyuter tizi

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi Kranning asosiy texnik ko’rsatkichi bo’lgan yuk ko’tarish qobiliyati beton qorishmasining badya bilan birgalikdagi og’irligidan katta bo’lishi kerak. Talab qilinadigan yuk ko’tarish balandligi (N) va uzatish masofasi (R) quyidagicha belgilanadi: Bu yerda: H b –kran o’rnashgan belgidan yuqorida joylashgan inshootning betonlashtiriladigan qismi balandligi, m; h 1 –badyaning ko’tarish moslamalari bilan birgalikdagi balandligi, m; h 2 –ishlarni bajarish va texnika xavfsizligi sharoitlari bo’yicha inshoot yuqori qismidan belgilanadigan zahira balandlik, (h2=1...2 m) V b –inshootning betonlashtiriladigan qismi kengligi, m; b 1 –kran harakatlanish qismi egallaydigan zona kengligi, m; b 2 –betonlashtiriladigan inshoot va kran orasidagi zahira masofa, m.

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi afzalliklari Beton yotqizishning kranli texnologiyasining bir qator afzalliklari mavjud bo’lib ulardan asosiylari quyidagilar hisoblanadi: • Noqulay bo’lgan joylarga ham beton qorishmasini yetkaza olish imkoniyati. Kran yordamida balandlikga, avtobetonnasoslar kira olmaydigan hududlarga ham bora olishi mumkin.

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi afzalliklari • Kerakli miqdordagi qorishmani yetkazib beroladi. Ko’p miqdordagi qorishmani yetkazish uchun shunga mos badya va kranni tanlash yetarli bo’ladi.

Beton yotqizish ishlari kranli texnologiyasi afzalliklari • Kran strelasining uzunligidan kelib chiqgan holda kerakli balandlikgacha beton qorishmani yetkazib beroladi. Bu esa baland binolarni barpo etishda ancha foydasi tegadigan jihatdir.

Xulosa Suv xo’jaligining yirik ob’yektlari qurilishining, maxsus qismlarini betonlashtirish jarayonida temir yo’l transportidan ham foydalanishni tashkil qilish mumkin. Ya’ni bunda maxsus temir yo’llar qurilib bir tomondan beton tayyorlash xo’jaligiga, ikkinchi tomondan esa betonlashtiriladigan zona bilan tutashtiriladi. Beton qorishmasi maxsus har xil sig’imdagi vagonchalarda tashiladi. Shuni qayd qilish kerakki, bunday turdagi transport turi boshqa transport turlariga nisbatan texnik–iqtisodiy jihatdan samarasiz hisoblanadi va shu sababli qo’llanish doirasi keskin chegaralangan. Shuningdek, ba’zi hollarda kranlar va boshqa turdagi mexanizmlar ishlashiga imkoniyat bo’lmagan sharoitlarda konveyer transportlari, ya’ni lentali transportyorlar qo’llanilishi mumkin.

Foydalanilgan adabiyotlar 1. I.Axmedov “Gidromelioratsiya ishlarini tashkil qilish va texnologiyasi” 2. www.betony.ru/ 3. www.stroy-beton.ru

Купить