Автомобил двигателларининг тузилиши ва ишлаш услуби - Транспорт - Презентации

Информация о документе

Цена	3000UZS
Размер	2.8MB
Покупки	0
Дата загрузки	23 Сентябрь 2019
Расширение	ppt
Раздел	Презентации
Предмет	Транспорт

Автомобил двигателларининг тузилиши ва ишлаш услуби

Купить

Автомобил двигателларининг тузилиши ва ишлаш услуби. РЕЖА15

АВТОМОБИЛ ДВИГАТЕЛЛАРИНИНГ АСОСИЙ ТУРЛАРИ • Двигатель – энергиянинг бирон бир турини механик знергияга айлантирадиган машина. • Ички ёнув двигатели (ИЁД) цилиндрларида ёндирилган ёнилгининг иссиклик энергиясини механик ишга узгартиради. • Конструкцияси буйича ички ёнув двигателлари поршенли ва роторли ларга булинади. • Поршенли двигателларда ёнилгининг ёниши натижасида газнинг кенгайишида хосил булган босимни поршен узига кабул килади ва тугри чизикли илгарилама ва кайтма йуналиши билан тирсакли вални айланма харакатга келтиради. • Автомобилларга ўрнатилган поршенли двигателлар қуйидаги белгилари бўйича турларга бўлинади : • а) Ишлатиладиган ёнилғининг турига қараб : • б) Иш циклининг амалга ошиши бўйича : • в) Ёнувчи аралашмасининг ҳосил қилиш усулига қараб : • г) Иш аралашмасигача аланга

а) Ишлатиладиган ёнилғининг турига қараб:  енгил суюқ ёнилғи-бензинда ишлайдиган;  сиқилган ёки суюқ газда ишлайдиган;  оғир суюқ ёнилғида (дизел) ишлайдиган; б) Иш циклининг амалга ошиши бўйича:  тўрт тактли;  икки тактли; в) Ёнувчи аралашманинг ҳосил қилиш усулига қараб:  цилиндр ташқарисида ёнувчи аралашма ҳосил қилинадиган карбюраторли ва ҳозирги вақтда кенг қўлланила бошланган инжекторли двигателлар;  цилиндр ичида ёнувчи аралашма ҳосил қилувчи дизел двигателлари; г) Иш аралашмасшинг алангаланиши бўйича:  электр учқуни билан алангаланадиган карбюраторли ва инжекторли двигателлар;  Сиқиш натижасида ўз-ўзидан алангаланувчи-дизел двигателлари;  Форккамерали аланга билан ўт олдириладиган двигателлар. Бундай двигателларда иш аралашмаси кичик ҳажмли махсус ёниш камерасида учқун ёр

2. Механизм ва тизимларининг вазифалари, турлари ва тузилиши. Поршенли ички ёнув двигателлари қуйидаги механизм ва тармоқлардан ташкил топтан: кривошип- шатунли механизм, газ тақсимлаш механизми ҳамда совитиш, мойлаш ва таъминлаш тармоқлари. Бундан ташқари, карбюраторли двигателларда мажбуран ўт олдириш, дизель двигателларида эса юритиш тармоғи бор. Кривошип-шатунли механизм газнинг кенгайишидаги босимини ўзига қабул қилади ҳамда поршеннинг тўғри чизиқли илгарилама ва қайтма ҳаракатини тирсакли валнинг айланма ҳаракатига айлантириб беради. Уни ташкил қилувчи деталлар (3.1-расм): цилиндр 13, ҳалқалари бўлган поршен 15, поршен бармоғи 16, шатун 17, тирсакли вал 19 ва маховик 18. Цилиндрнинг устки қисми цилиндр каллаги 12 билан беркитилган. Газ тақсимлаш механизми ёнилғи аралашмаси ёки ҳавони

3.1-расм. Бир цилиндрли тўрт тактли карбюраторли двигателнинг тузилиши 3.2-расм. Поршенли ИЁДнинг тузилиши

3.2-расм. Поршенли ИЁДнинг тузилиши ПОРШЕНЛИ ДВИГАТЕЛЛАРНИНГ АСОСИЙ КЎРСАТКИЧЛАРИ

Мисол тариқасида қуйида берилган маълумотларга асосланиб НЕКСИЯ автомобили двигателининг иш ҳажмини литрда аниқлаймиз: Цилиндр диаметри D=7,65 см; Поршен йўли S=8,15 см; Цилиндрлар сони i=4.05 020D 11 0E 0211 3311 02 2E 08 0D 34 08 02 37

ТЎРТ ТАКТЛИ ПОРШЕНЛИ ИЧКИ ЁНУВ ДВИГАТЕЛЛАРИНИНГ ИШ ЦИКЛИ

ТЎРТ ТАКТЛИ ПОРШЕНЛИ ИЧКИ ЁНУВ ДВИГАТЕЛЛАРИНИНГ ИШ ЦИКЛИ Киритиш такти – поршень ЮЧНд ан ПЧН га ҳаракатланади, тирсакли вал 0 дан 1800 гача бурилади. Бунда киритиш клапани очила бошлайди. Сиқиш такти – поршень ПЧН дан ЮЧН га ҳаракатланади, тирсакли вал 180 0 дан 360 0 гача бурилади. Бунда киритиш ҳамда чиқариш клапанлари ёпиқ бўлади. Кенгайиш ёки иш йўли – поршень ЮЧН дан ПЧН га ҳаракатланади, тирсакли вал 360 0 дан 540 0 гача бурилади. Чиқариш такти – поршень ПЧН дан ЮЧН га ҳаракатланади, тирсакли вал 540 0 дан 720 0 гача бурилади. Бунда чиқариш клапани очиқ бўлади.

Т Ў РТ ТАКТЛИ ДВИГАТЕЛЬ СХЕМАСИ

Т Ў РТ ТАКТЛИ ДВИГАТЕЛЬ СХЕМАСИ

ИККИ ТАКТЛИ ДВИГАТЕЛЬ СХЕМАСИ

Газ турбинали двигател ўрнатилган автомобилнинг оддий схемаси 1-компресор турбинасининг парраги; 2-форсунка; 3-ёниш камераси; 4-компресор турбинасининг диски; 5-турбина куракчалари; 6-куч турбинасининг диски; 7-иккинчи (турбина) вал; 8-редуктор; 9-куч турбинаси; 10-компрессор турбинаси; 11-биринчи (компрессор) вал; 12-марказдан қочма компрессор; 13-орқа кўприк

РОТОР-ПОРШЕНЛИ ДВИГАТЕЛНИНГ ИШЛАШ СХЕМАСИ 1-ёндириш свечаси; 2-харакатсиз шестерня; 3-роторнинг тишли г а рдиши; 4-ротор-поршен; 5 ва 6-совитиш сую қ лиги учун киритиш ва чи қ ариш каналлари; 7-эксцентрик; 8-вал; 9- статорнинг ички б ў шли ғ и

К Ў П ЦИЛИНДРЛИ ДВИГАТЕЛЛАР

К Ў П ЦИЛИНДРЛИ ДВИГАТЕЛЛАР

Двигателнинг иш тартиби Двигателнинг турли цилиндрларда бир хил номли тактларнинг такрорланишидаги кетма-кетлик двигателнинг иш тартиби деб аталади ( 1-3-4-2 ёки 1-2-4-3 )Тирсакли валнинг а йла- ниши Тирсакли ва л- нинг бурилиш бурчаги Цилиндрлар 1 2 3 4 Биринчи а й- лана 0-180 0 1-иш й ўли 1-си қиш 1-чи қариш 1-киритиш 180 -360 0 2-чи қариш 2-иш й ўли 2-киритиш 2-си қиш Иккинчи а й- лана 360 -540 0 3-киритиш 3-чи қариш 3-си қиш 3-иш й ўли 540 -720 0 4-си қиш 4-киритиш 4-иш й ўли 4-чи қариш 0A 02

Купить