Dvigatelning ishlash prinsipi - Машиностроение - Презентации

Информация о документе

Цена	3000UZS
Размер	405.0KB
Покупки	0
Дата загрузки	24 Сентябрь 2025
Расширение	pptx
Раздел	Презентации
Предмет	Машиностроение

Dvigatelning ishlash prinsipi

Купить

DVIGATELNING ISHLASH PRINSIPI Ichki yonuv dvigatelining vazifasi yonilg’ining issiqlik energiyasini mexanik energiyaga aylantirib, avtomobilni harakatlantirish. Hozirgi vaqtda avtomobillarni harakatlantirishning eng keng tarqalgan turi ichki yonuv dvigatellari hisoblanadi. Shu sababli, avtomobil uchun ichki yonuv dvigateli asosiy kuch uskunasi bo’lib hisoblanadi. Ichki yonuv dvigatelining ishlash prinsipi sxematik ravishda 1.1-rasmda keltirilgan . . Benzinli ichki yonuv dvigatelining ishlash prinsipi

To’rt taktli dvigatellar Porshenli dvigatellar ikki turga tasniflanadi, 2 taktli va 4 taktli. Dvigatelning ishlashi yoqilg’i va havodan iborat yonuvchi aralashma yonganda sodir bo’ladi, yonuvchi aralashma yonganda porshen o’ziga kuchni qabul qiladi va porshenning ilgarilama-qaytma harakati tirsakli valning aylanma harakatiga aylanadi. Hozirgi vaqtda deyarli barcha avtomobillar 4 taktli dvigatellardan foydalanmoqda. 4 taktli ish sikli 1867- yilda Nikolaus Otto tomonidan ixtiro qilingan, shuning uchun uning sharafiga Otto sikli ataladi. Grafikdagi gorizontal o’qi yonish kamerasi ichidagi bosimni ifodalaydi va vertikal o’q esa yonish kamerasining hajmini ifodalaydi.

• Grafikdagi to’rt chiziqlar: • 1. Kiritish takti (A-B): • Porshen yuqoridan pastga harakatlanadi, bu paytda kiritish klapani ochiq. Benzinli dvigatellarda silindrga yoqilg’i va havo aralashmasi kiritiladi. Dizel dvigatellarida esa silindrga faqat havo kiritiladi. • 2. Siqish takti (B-C): • Porshen pastdan yuqoriga harakatlanib yonuvchi aralashmani siqadi, bu paytda yonuvchi aralashmaning bosimi va harorati ortadi. (Bu paytda kiritish va chiqarish klapanlari yopiq) Yoqilg’i issiq havoning hisobiga bug’lanadi. Benzinli dvigatellarda siqish darajasi 10:1 atrofida, dizel dvigatelida esa u 25:1 atrofida bo’ladi. • 3. O’t oldirish/yonish takti (C-D): • Porshen yuqorida, bu holat porshenning Yuqori Turish Nuqtasi (YuTN) deyiladi. Benzinli dvigatellarda o’t oldirish elektr uchquni yordamida svech

Dvigatellarning tasniflanishi . Dvigatellarning tasniflari

• Dvigatellar quyidagicha tasniflanadi: • Ishlash prinsipi bo’yicha: Benzinli (elektr yordamida o’t oldiradigan dvigatel) yoki Dizel (siqilishidan o’t oladigan dvigatel), • Sovitish: Suyuqlik yoki havo yordamida, • Ish sikli bo’yicha: Ikki yoki to’rt taktli • Gaz taqsimlash mexanizmi: (OHC), (OHV) • Silindrlar soni bo’yicha: Dvigatellar 4, 6, yoki 8 silindrli bo’lishi mumkin. Silindrlar joylashishi bo’yicha: Bir qatorli va ko’p qatorli, V simon va qarama-qarshi (oppozid). • Bir qatorli dvigatellarda silindrlar bir qator joylashgan. Bir qatorlida silindrlar blokining tuzilishi oddiy, shuning uchun dvigatel ixcham va yengil bo’ladi. Odatda bir qatorlida silindrlar soni 3, 4, 5 yoki 6 ta bo’lishi mumkin. V simon dvigatellarda silindrlar soni 6, 8, 10 yoki 12 ta bo’ladi. Ular, odatda, katta tr

Dvigatel qismlari, ular haqida umumiy ma’lumotlar Dvigatel quyidagi asosiy qismlardan iborat: Dvigatel Blok bilan tirsakli val, karter, porshen va shatun, Silindrlar kallagi bilan taqsimlash vali, klapanlar va taqsimlash mexanizmlari, Kiritish tizimi, Chiqarish tizimi, Moylash tizimi, Sovitish tizimi, Yordamchi tizimlari sifatida Turbokompressor. Silindrlar bloki

Silindrlar bloki dvigatelning asosiy qismi hisoblanadi. U chuyandan (dizel dvigateli) yoki alyuminiydan tayyorlanadi. U silindr bilan yaxlit bo’lib, unda porshen ilgarilama-qaytma harakatlanadi, sovitish uchun suv kanallari, silindr haroratini me’yorida ushlab turadi, tirsakli val va tirsakli valning ostidan o’rnatiladigan korpus. Silindrning asosiy vazifasi, porshenning ilgarilama-qaytma harakatini yo’naltirish, yonishdan hosil bo’lgan kuch va yuqori haroratni o’ziga qabul qilish, silindrni meyorida sovitish va tirsakli valningtekis harakatiga ko’maklashish hisoblanadi. Mustahkamligini oshirish uchun dizel dgigatellarida silindrlar bloki chuyandan tayyorlanadi, chunki yeyilishga va korroziyaga, hamda yuqori burovchi momentga bardoshli. Hozirgi vaqtda benzinli dvigatellarda alyuminiy qotis

Silindr gilzasi: Silindr devori (silindr gilzasi deyiladi) porshen bilan doim aloqada bo’ladi. Shuning uchun motor moyi bilan moylanib turadi. Gilza yuqori harorat va yeyilish kabi talablarga javob berishi kerak. Umuman olganda, silindrlar blogi chuyandan tayyorlangan bo’lsa, silindrlar gilzasi quyma pulatdan tayyorlanadi. Agar silindrlar blogi alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan bulsa, yeyilishni kamaytirish uchun silindr ichki devoriga quyma pulatdan tayyorlangan gilza o’rnatiladi. Bundan tashqari, alyuminiy qotishmali silindrlar blokida gilzalar ham mavjud. Vkladish-kichik silindr dvigateldan qimmtaroq bo’lishiga qaramay ancha yengil va unumdorligi yuqori bo’ladi. Hyundai avtomobillarida ho’l turidagi gilzalardan foydalanilmaydi. • Suv g’ilofi: • Sovituvchi suv silindr gilzasining at

Купить

Похожие документы
Avtotest prava savollar javoblari bilan
Argos test
Paxta xom-ashyosini namlash uskunasini takomillashtirib loyihalash
Qadamli dvigatellar va ularning turlari
Elektr signallar