Transport vositalarini loyihalashda konstruksiyalar bikrligi. Bikrlikni oshirish usullari - Транспорт - Презентации

Информация о документе

Цена	3000UZS
Размер	2.1MB
Покупки	0
Дата загрузки	02 Август 2023
Расширение	pptx
Раздел	Презентации
Предмет	Транспорт

Transport vositalarini loyihalashda konstruksiyalar bikrligi. Bikrlikni oshirish usullari

Купить

Transport vositalarini loyihalashda konstruksiyalar bikrligi. Bikrlikni oshirish usullari

REJA Bikrlik. Bikrlikni oshirish usullari Konsolli konstruksiyalar bikrligini oshirish Tayanchlarni rayional joylashtirish

 Bikrlik – bu konstruksiyani holatini aniqlovchi asosiy faktorlardan biri hisoblanadi. Korpuslarni mo’rtligi oqibatida unda joylashgan mexanizmlarni o’zaro holati buzilib: harakatdagi birikmalarda yuqori ishkalanish va yeyilishga; vallar va tayanchlarni holati tishli g‘ildiraklar ilashuvini holatini buzadi; podshipniklar qizishi va sinishiga olib keladi. Aniq operatsiyalarni bajaruvchi mashinalarni, masalan, dastgohlarni ishchi organlari bikrligi ishlov beriluvchiga detallar aniqligini ta’minlaydi.  Bikrlik yengillatilgan klassdagi mashinalar uchun muhim rol o’ynaydi (transport mashinalari, aviatsiya va raketa texnikasi). Bunda konstruktor konstruksiyani iloji boricha yengillatib mustahkamlik resurslaridan maksimal foydalanib, kuchlanishni oshiradi, bu esa deformatsiyaga olib keladi.  K

Shunday qilib bikrlik – sistemani ma’lum deformasiya bilan tashqi kuchlarga qarshilik ko‘rsata olish qobilyatidir. Mashinasozlikda bikrlik – bu sistemani deformasiya bilan sistemani ish qobiliyatiga ta’sir ko‘rsatadigan tashqi kuchlarga qarshilik ko‘rsata olish kobiliyatidir. Bikrlik – bikrlik koeffitsienti bilan baholanadi. Bikrlik koeffitsienti, bu sistemaga ta’sir etayotgan P kuchni maksimal deformatsiya  ga nisbatidir. Guk qonuniga asosan bikrlik koeffisiyenti Bu yerda: E – materialni normal egiluvchanlik moduli; F - brus kesimi; l – kuch ta’siri yo‘nalishi bo‘yicha brus uzunligi. Konstruksiya bikrligi quyidagi faktorlar asosida aniqlanadi: Materialni egiluvchanlik moduli E ; Deformatsiyalanuvchi jism kesimining geometrik tavsifi; Deformatsiyalanuvchi jism o‘lchamlari (uzunlik l ); &#

Bikrlikni oshirish usullari Bunda bikrlikni oshirishni asosiy konstruktiv usullari quyidagilardir:  Egilishni yo’qotib, uni siqilishi va cho‘zilishiga almashtirish;  Egilishga ishlovchi detallarda tayanchlarni ratsional joylashtirish, ortiqchasini yo’qotish;  Kesim konstruksiya momentini kuchaytirish va bir kesimdan ikkinchi kesimga o‘tish uchastkalarini kuchaytirish;  Korpus detallari uchun – turli foydali formaga o‘tish; Agar detalni konstruktiv va funksional vazifasidan kelib chiqib egilishini bartaraf etib bo‘lmasa, u holda birinchi navbatda deformatsiya va egilishga kuchlanishni kamaytirish kerak. 1-rasmda balkalarni egilishini asosiy ko‘rinishlari keltirilgan: konsolni (1a-rasm), ohirgi nuqtalari bilan erkin o’rnatilgan (1b- rasm) va ohirgi nuqtalari bilan mustahkamlangan (1v-ras

Konsolli konstruksiyalar bikrligini oshirish Agar mashinani xizmat vazifasidan kelib chiqqan holda, konstruksiyada konsolli konstruksiyalar qo’llansa, u holda konsolli konstruksiyalar kamchiligini bartaraf etishga harakat qilinadi. Eng avvalam bor konsol tayanchigacha bo‘lgan masofa kamaytirilishi kerak va konstruksiya konsol qismi, qattikligi va mustahkamligini oshirish kerak. • Misol tarikasida 2–rasmda yoki 1 g- rasmdagi konsolli val konstruksiyasini yaxshilangan holati keltirilgan. Bunda konsol uzunligi iloji boricha kamaytirilgan; konsolni inersiya momenti va qarshilik momentlari eng yuqori yuklangan uchastkada ko‘paygan. Kuchni qabul qiluvchi podshipnik almashtirib kuchaytirilgan.

E’tiboringiz uchun Rahmat

Купить