G'arbiy Yevropa davlatlari geografiyasi - География - Курсовые работы

Информация о документе

Цена	20000UZS
Размер	331.4KB
Покупки	0
Дата загрузки	04 Январь 2025
Расширение	docx
Раздел	Курсовые работы
Предмет	География

Продавец

Husenov Jahongir

Дата регистрации 03 Май 2024

11 Продаж

G'arbiy Yevropa davlatlari geografiyasi

Купить

O‘ZBEKISTON RESPUBLIKASI
OLIY TA’LIM, FAN VA INNOVATSIYALAR VAZIRLIGI
__________________ DAVLAT UNIVERSITETI
TABIIY FANLAR FAKULTETI
“Himoyaga ruxsat etilsin”
“Ekologiya va geografiya”
kafedrasi mudiri,
g.f.n. dots. _____________________
__________________
«____» _______________ 20 24
60111000 -«Geografiya va iqtisodiy bilim asoslari» ta’lim yo‘nalishi
______-guruh talabasi _____________________ning “Iqtisodiy va ijtimoiy
geografiya” fanidan yozgan “ G‘arbiy Yevropa davlatlari geografiyasi ”
mavzusidagi
KURS ISHI

Ilmiy rahbar: “Ekologiya va geografiya”
kafedrasi dotsenti, g.f.n.
__________ _______________

_____________ – 2024

MUNDARIJA:
KIRISH ...................................................................................................................... 3
I BOB. YEVROPA MINTAQASI ............................................................................ 4
1.1. Yevropa mintaqasiga umumiy tavsif .................................................................. 4
1.2. G‘arbiy yevropa davlatlariga umumiy tavsif ...................................................... 7
II BOB. G‘ARBIY YEVROPANING RIVOJLANGAN DAVLATLARI ............. 11
2.1. Buyuk Britaniya va Islandiya davlatlariga geografik tavsif ............................. 11
2.2. Germaniya davlatiga umumiy tavsif ................................................................ 18
2.3. Fransiya davlati ................................................................................................ 27
XULOSA ................................................................................................................. 32
FOYDALANILGAN ADABIYOTLAR ................................................................. 33
2

KIRISH
Mavzuning dolzarbligi: G‘arbiy Evropa dunyoning siyosiy va iqtisodiy
xaritasida muhim o‘rin egallagan noyob mintaqadir. G‘arbiy Yevropa davlatlari
o‘zining boy tabiiy salohiyati, rivojlangan iqtisodiyoti va muhim madaniy-tarixiy
merosi bilan ajralib turadi. Ushbu mintaqa geografiyasini o‘rganish G‘arbiy
Evropa davlatlari oldida turgan zamonaviy geosiyosiy jarayonlar, iqtisodiy
aloqalar va global muammolarni tushunish imkonini beradi.
Mavzuning dolzarbligi shundan iboratki, G‘arbiy Evropa mamlakatlari
jahon hamjamiyatida asosiy rol o‘ynashda davom etmoqda. Globallashuv, iqtisodiy
integratsiya va ekologik o‘zgarishlar sharoitida mintaqa yangi muammolar va
imkoniyatlarga duch kelmoqda. G‘arbiy Yevropaning geografik xususiyatlari va
ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishini tahlil qilish ularning global jarayonlarga ta’sirini
chuqurroq tushunishga yordam beradi.
Kurs ishining maqsadi. G‘arbiy Yevropa davlatlarining geografik
xususiyatlarini, jumladan, ularning tabiiy sharoiti, iqtisodiy rivojlanishi va
demografik xususiyatlarini o‘rganishdan iborat.
Kurs ishining vazifalari:
1. Mintaqaning fizik-geografik joylashuvi va tabiiy xususiyatlarini aniqla sh .
2. G‘arbiy Yevropa mamlakatlari iqtisodiy rivojlanishi va iqtisodiyotning
yetakchi tarmoqlarini o‘rganish.
3. Mintaqa aholisining demografik holati va xususiyatlarini tahlil qilish.
4. G‘arbiy Evropa mamlakatlarida ekologik muammolar va ularni hal qilish
yo‘llarini o‘rganish.
Tadqiqot ob’ekti - geografik va ijtimoiy-iqtisodiy mintaqa sifatida G‘arbiy
Evropa mamlakatlari.
Tadqiqot predmeti - G‘arbiy Evropa mamlakatlari tabiati, aholisi va
xo‘jaligining xususiyatlari.
Kurs ishining tarkibi va hajmi. Kurs ishi kirish, ikkita bob, xulosa va
takliflar, foydalanilgan adabiyotlar ro‘yxatilardan iborat.
3

I BOB. YEVROPA MINTAQASI
1.1. Yevropa mintaqasiga umumiy tavsif
Yevropa Yerning shimoliy yarim sharidagi dunyoning bir qismi bo‘lib,
g‘arbda Atlantika okeani, shimolda Shimoliy Muz okeani tomonidan yuviladi va
taxminan 10,3 million km² maydonga ega. Osiyo bilan birgalikda Yevropa
Yevrosiyoning keng qit’asini tashkil etadi, uning umumiy maydonining taxminan
17% ni egallaydi va Okeaniyadan bir oz kattaroq bo‘lgan dunyoning eng kichik
qismlaridan biridir.
Yevropada 750 milliondan ozroq aholi istiqomat qiladi, bu esa uni Osiyo ,
Afrika va Amerikadan keyin dunyoning to‘rtinchi qismiga aylantiradi. Yevropada
50 ta davlat mavjud .
1-rasm. Yevropa mintaqasi
Yevropa Atlantika va Shimoliy Muz okeanlari va ularning dengizlari bilan
yuviladi.
Yevropaning maydoni 10,2 million km², shundan 730 ming km² orollardir.
Shimoldan janubga uzunligi 3900 km, g arbdan sharqqa esa 5200 km. Hududidaʻ
Kanadadan bir oz kattaroq, lekin Rossiyadan sezilarli darajada kichikroq. Yarim
orollar Yevropa hududining 1/4 qismini tashkil qiladi ( Kola , Skandinaviya ,
Iberiya , Apennin , Bolqon va boshqalar).
4

O‘rtacha balandligi taxminan 300 m, maksimal (agar siz Evropa
chegarasini Kuma-Manich depressiyasi bo‘ylab chizsangiz ) - 4808 m, Montblan
yoki (Agar Evropa chegarasini Kavkaz tizmasi bo‘ylab chizsangiz) - 5642 m,
Elbrus , minimal hozirda taxminan. −27 metr ( Kaspiy dengizi ) va bu dengiz
sathining o zgarishi bilan birga o zgaradi.ʻ ʻ
Tekisliklar ustunlik qiladi (katta - Sharqiy Evropa , Markaziy Evropa , O‘rta
va Quyi Dunay , Parij havzasi ), tog‘lar hududning taxminan 17% ni egallaydi
(asosiy - Alp tog‘lari , Kavkaz , Karpat , Qrim , Pireney , Apennin , Ural ,
Skandinaviya tog‘lari , tog‘lar ). Bolqon yarim oroli ). Islandiya va O‘rta er
dengizida faol vulqonlar mavjud .
Hududning aksariyat qismida iqlim mo‘tadil (g‘arbda - okeanik, sharqda -
kontinental, qishi qorli va ayozli), shimoliy orollarda - subarktik va arktik, Janubiy
Evropada - O‘rta er dengizi, Kaspiy pasttekisligida - yarim. - cho‘l. Arktika
orollari, Islandiya , Skandinaviya tog‘lari va Alp tog‘larida (116 ming km² dan
ortiq maydon) muzlik bor.
Asosiy daryolari: Volga , Dunay , Ural , Dnepr , G arbiy Dvina
ʻ , Don ,
Pechora , Kama , Oka , Belaya , Dnestr , Reyn , Elba , Vistula , Tagus , Luara , Oder ,
Neman , Ebro .
Katta ko‘llar: Ladoga , Onega , Chudskoye , Venern , Balaton , Jeneva .
Arktika orollarida va Shimoliy Muz okeanining qirg‘oqlari bo‘ylab
Arktika cho‘llari va tundralar , janubda o‘rmon-tundralar, taygalar, aralash va keng
bargli o‘rmonlar, o‘rmon-dashtlar , dashtlar , subtropik O‘rta er dengizi o‘rmonlari
va butalar mavjud; janubi-sharqida chala cho llar bor.
ʻ
Evropadagi eng katta qumli cho‘l - Ryn-Sands (40 000 km²) Volga va Ural
daryolari oralig‘ida ( G‘arbiy Evropada Qozog‘iston va Rossiya hududida,
Ispaniyadagi Tabernas massivida , shuningdek ). Qalmog‘iston, Dog‘iston va
Checheniston chegaralarida Rossiyadagi No‘g‘ay dashtlari . Bundan tashqari,
Rossiyaning Qalmog‘istonida tabiiy manbalardan sanoat suvini qazib olish va
yerdan noto‘g‘ri foydalanish kabi inson faoliyati natijasida keng hududlarda
cho‘llanish sodir bo‘ldi. Sharqiy Evropadagi quruq dashtlar zonasida Rossiyada
5

quyi Donda ( Archedinskiy-Don qumlari , Tsimlyansk qumlari va boshqalar),
shuningdek, Ukrainada ( Aleshkovskiy qumlari ) bir qator qumli massivlar mavjud.
Andreas Kaplan Yevropani nisbatan kichik geografik hududda eng katta
madaniy xilma-xillikka ega mintaqa deb hisoblaydi.
Hozir Evropada taxminan 740 million kishi yashaydi. Evropa nisbatan zich
joylashgan qit’a bo‘lib, Evropada har kvadrat kilometrga o‘rtacha 70 dan ortiq
kishi to‘g‘ri keladi. Ayniqsa, zich joylashgan mamlakatlarga Angliya ,
Niderlandiya , Belgiya va Germaniya kiradi. Aksincha, Sharqiy va Shimoliy
Evropada aholi zichligi ko‘p joylarda past.
Evropada aholining o‘sishi dunyoning boshqa qismlari bilan solishtirganda,
boshqa narsalar qatori, tug‘ilishning pastligi tufayli sekin. Janubiy Evropa va
G‘arbiy Evropa dunyodagi eng katta o‘rtacha keksa odamlarga ega mintaqalar
bo‘lib, bugungi kunda 65 yoshdan oshgan aholining 21% ni tashkil qiladi.
Prognozlar shuni ko‘rsatadiki, Evropa 2050 yilga kelib 30% ga etadi. Buning
sababi, 1970-yillardan beri aholining o‘rnini bosadigan darajadan past bo‘lgan
bolalari bor . Birlashgan Millatlar Tashkiloti prognozlariga ko‘ra, 2022 va 2050
yillarda Evropa aholisi −7% ga qisqaradi, immigratsiya oqimida hech qanday
o‘zgarish bo‘lmaydi.
1-jadval. Yevropaning demografik piramidasi (2023)
6

Yevropaliklarning umr ko‘rish davomiyligi yuqori. Yevropa davlatlarining
qariyb yarmida u 80 yildan oshadi. Eng uzuni Shveytsariya , Italiya va Ispaniyada
(83 yildan ortiq), eng qisqasi esa Moldova , Ukraina , Rossiya va Qozog‘istonda
(taxminan 72-73 yosh).
1.2. G‘arbiy yevropa davlatlariga umumiy tavsif
G arbiy Yevropa tabiiy geografik okrugiʻ — Britaniya orollarini , O rta ʻ
Yevropa tekisligini, Markaziy Yevropa tekisligini, Alp tog larini, Karpat tog larini
ʻ ʻ
va Dunay tekisligini o z ichiga oladi. Ushbu hudud
ʻ Yevropaning eng rivojlangan
va tarixiy jihatdan muhim mintaqalaridan biridir. Mintaqada turli xil iqlim
sharoitlari va boy biologik xilma-xillik mavjud bo lib, bu hududni o ziga xos
ʻ ʻ
hududga aylantiradi.
Britaniya orollarining umumiy maydoni 325,000 km² ni tashkil etadi,
shundan 244,000 km² qismi Buyuk Britaniya oroliga va 84,000 km² qismi
Irlandiya oroliga to g ri keladi. Bu o lkalar materik yaqinida, shimolda Shimoliy
ʻ ʻ ʻ
dengiz, g arbda esa Atlantika okeani bilan o ralgan.
ʻ ʻ Irlandiya va Buyuk Britaniya
Irlandiya dengizi bilan ajratilgan. Britaniya orollari qirg oqlarining chuqurligi 200
ʻ
m bo lib, bu sayoz qismlar tik jarliklar bilan chegaralangan. Ushbu mintaqada
ʻ
Atlantikaning kuchli ta siri, qirg oqlarning parchalanganligi va relyefning
ʼ ʻ
o yilganligi asosiy tabiiy xususiyatlardir.
ʻ Paleozoyda burmalangan tog lar kuchli ʻ
ravishda o yilgan, bu jarayon
ʻ neogen va antropogen davrida davom etgan.
To rtlamchi davrda Buyuk Britaniyaning janubidan tashqari barcha qismlari
ʻ
muzlar bilan qoplangan va qalin morena yotqiziqlari qoldirgan.
Britaniya orollari relyefida past va tekislanib qolgan tog massivlari
ʻ
ustunlik qiladi. Eng baland cho qqisi
ʻ Ben-Nevis (1343 m) Shimoliy Shotlandiyada
joylashgan. Irlandiya orolining ichki qismi Markaziy Irlandiya pastekisligidan
iborat bo lib, kuchli parchalangan va balandligi 1000 m dan oshmaydigan tog
ʻ ʻ
massivlari bilan o ralgan. Iqlimi nam g arbiy shamollar bilan bog liq, g arbiy
ʻ ʻ ʻ ʻ
chekkalarda yillik yog in miqdori 1500–2000 mm ga yetadi. Irlandiya va Kornuell
ʻ
yarim orollarida qishloqda qor yog maydi, boshqa joylarda esa qishda atigi 10–20
ʻ
7

kun qor yog adi. Yozda harorat +20 °C dan +30 °C gacha ko tariladi. Britaniyaʻ ʻ
orollari daryo tarmoqlari zich va yil bo yi sersuv bo ladi, eng yirik daryolari
ʻ ʻ
Severn (355 km) va Temza (332 km) hisoblanadi. Ko plab kichik va go zal ko llar
ʻ ʻ ʻ
mavjud, eng katta Lox-Nes ko li Irlandiyada joylashgan (400 km²). O rmonlar
ʻ ʻ
orollar maydonining atigi 4–5% ini egallaydi, asosan qarag ay, qayin, dub va buk-
ʻ
grab o rmonlari tarqalgan. Yirik hayvonlar deyarli yo qolgan, faqat Shotlandiya
ʻ ʻ
bug usi va boshqa ayrim turlar qo riqlanadi.
ʻ ʻ
Belovej qo riqxonasidagi o rmon
ʻ ʻ
O rta Yevropa tekisligi g arbda
ʻ ʻ Reyn daryosining quyi oqimidan boshlanib,
sharqda Sharqiy Yevropa tekisligigacha kenglik bo ylab cho zilgan. Shimolda
ʻ ʻ
Boltiq va Shimoliy dengizlar bilan, janubda Markaziy Yevropa tog lari bilan
ʻ
chegaralangan.
O rta Yevropa tekisligi Boltiq qalqoni va paleozoyda burmalangan tog lar
ʻ ʻ
oralig ida hosil bo lgan.
ʻ ʻ Perm davrida dengiz ostida bo lib, kontinental rejim bilan ʻ
almashib turgan. Bo r va paleogen davrlarida ham suv ostida qolgan. Neogenning
ʻ
oxirida kontinental rejimga o tgan. To rtlamchi davrda relyefining shakllanishiga
ʻ ʻ
materik muzliklari ta sir ko rsatgan. So nggi muzlik tekislikning shimoli-sharqiy
ʼ ʻ ʻ
qismini qoplagan, bu muzlik izlari hozir ham saqlangan. Materik muzligidan keyin
yangi tektonik harakatlar natijasida yer yuzasining qaytadan pasayishi va
transgressiyalar sodir bo lgan, natijada Shimoliy va Boltiq dengizlari vujudga
ʻ
kelgan.
Shimoliy German pastekisligining g arbiy qismi yassi pastekislik bo lib,
ʻ ʻ
balandligi 100 metrgacha yetmaydi. Ko pgina qirg oqbo yi hududlari dengiz
ʻ ʻ ʻ
sathidan pastda joylashgan. Tekislikning muz bosgan shimoli-sharqiy qismi
g arbiga nisbatan tepalik relyef shakllari bilan farq qiladi. Bu yerda oxirgi
ʻ
morenalar to plangan joylarda tepalik gryadalar va sayoz ko llar hosil bo lgan.
ʻ ʻ ʻ
Yutlandiya yarim orolining iqlimi mo tadil dengiz iqlimiga ega. Yillik yog in
ʻ ʻ
miqdori g arbida 800 mm dan, sharqida 600 mm gacha o zgaradi. Maydonining
ʻ ʻ
90% yem-xashak o tlar, qand lavlagi va don ekinlari bilan band. O rmonlar asosan
ʻ ʻ
g arbda
ʻ qarag ay ʻ , sharqda buk va emanlardan tarkib topgan.
8

O rta Yevropa tekisligining iqlimi g arbdan sharqqa o zgarib boradi.ʻ ʻ ʻ
G arbda qishi yumshoq, sharqda sovuqroq bo ladi. G arbda yillik yog in miqdori
ʻ ʻ ʻ ʻ
700–800 mm bo lsa, sharqda 500 mm gacha kamayadi. G arbda qishi yumshoq
ʻ ʻ
bo lib, sovuqli kunlar deyarli bo lmaydi. Yanvarning o rtacha harorati +1°, −1 °C,
ʻ ʻ ʻ
minimal harorat −27 °C. Sharqda qishi sovuqroq, yozi nisbatan issiqroq bo lib,
ʻ
yanvarning o rtacha harorati −4 °C, iyulniki +18°, +19 °C ni tashkil etadi.
ʻ
"O rmonli karpat" tog lari
ʻ ʻ
Alp-Karpat tog lari Yevrosiyoning g arbidagi baland, uzun va ulkan tog
ʻ ʻ ʻ
tizimlaridan biri bo lib, G arbiy Yevropa janubida joylashgan. Alp-Karpat tog
ʻ ʻ ʻ
tizimi Markaziy Yevropa tog -tekisliklari, Markaziy massiv,
ʻ Rona daryosi , Sharqiy
Yevropa tekisligi bilan chegaralanadi. Bu tog lar Alp tog burmalanishida vujudga
ʻ ʻ
kelgan eng yosh va tektonik jihatdan serharakat tog lardan tashkil topgan. Alp-
ʻ
Karpat tog larining iqlimi g arbdan sharqqa qarab kontinentallashib boradi.
ʻ ʻ
G arbiy qismi
ʻ Atlantika okeaniga yaqinligi sababli mo tadil va sernam, Sharqiy ʻ
qismi esa nisbatan quruq va mo tadil kontinentallikka ega. Alp tog lari yoy
ʻ ʻ
shaklida 1200 km masofaga cho zilgan. G arbda O rta dengiz qirg oqlaridan
ʻ ʻ ʻ ʻ
boshlanib, sharqda O rta
ʻ Dunay pastekisligigacha davom etadi. Uning kengligi 135
km dan 260 km gacha yetadi va bir necha davlatlar hududidan o tadi: Fransiya,
ʻ
Italiya, Shveysariya, Avstriya, Germaniya, Vengriya, Sloveniya. Karpat tog lari
ʻ
Alp tog laridan sharq tomon cho zilgan va O rta Dunay va Quyi Dunay
ʻ ʻ ʻ
pastekisliklari bilan chegaralanadi. Alp tog larining shimoliy qismida mo tadil
ʻ ʻ
iqlim, janubida subtropik iqlim mavjud. Yiliga 2000–3000 mm yog in tushadi. Alp
ʻ
tog larining 2000 m dan baland qismlarida yog in miqdori kamayadi. Alp
ʻ ʻ
tog laridan
ʻ Rona , Reyn , Adije , Drava , Po daryolari boshlanadi. Ko llar asosan ʻ
Alpning shimoliy va janubiy tog etaklarida joylashgan:
ʻ Jeneva , Boden , Lago-
Madjore , Komo , Garda . Balandlik mintaqalik va kenglik zonallik qonuniyatlar
asosida vujudga kelgan. Alp tog larining tabiiy landshaftlarini muhofaza qilish
ʻ
maqsadida Shveysariya , Vanuaz , Gran-Paradizo milliy bog lari va boshqa
ʻ
qo riqxonalar tashkil etilgan.
ʻ
9

II BOB. G‘ARBIY YEVROPANING RIVOJLANGAN
DAVLATLARI
2.1. Buyuk Britaniya va Islandiya davlatlariga geografik tavsif
Buyuk Britaniya , Britaniya , ( inglizcha : Great Britain ) yoki Buyuk
Britaniya va Shimoliy Irlandiya Birlashgan Qirolligi ( inglizcha : United Kingdom
of Great Britain and Northern Ireland ) – Shimoli-G arbiy ʻ Yevropadagi davlat.
Buyuk Britaniya oroli (mamlakat hududining 90 %i shu orolda) va Irlandiya
orolining shimoli-sharqiy qismida hamda ularga yondosh mayda orollar ( Anglsi ,
Uayt , Normand , Orkney , Gebrid , Shetlend va boshqalar)da joylashgan. G arbdan
ʻ
Atlantika okeani , sharqdan Shimoliy dengiz o rab turadi. Buyuk Britaniya
ʻ
mamlakat asosiy qismining nomi bilan ko pincha
ʻ Angliya deb ataladi. Maydoni
244,1 ming km 2
. Aholisi 66 971 411 kishi (2022). Poytaxti – London shahri.
Buyuk Britaniya yuqori rivojlangan davlat hisoblanadi. Tarixan tarkib topgan va
milliy jihatdan har xil bo lgan
ʻ 4 ta ma muriy ʼ siyosiy qism ( Angliya , Uels ,
Shotlandiya va unga yondosh orollar, Shimoliy Irlandiya )dan iborat. Men va
Normand orollari mustaqil ma muriy hudud hisoblanadi.
ʼ
Davlat tuzumi
Buyuk Britaniya konstitutsion monarxiya. Davlat boshlig i qirol
ʻ
(qirolicha). Mamlakatning konstitutsiyasi yo q.
ʻ 1215- yilgi Ulug ʻ Erkinliklar
partiyasi , 1679- yilgi Xabeas korpus akti , 1931- yilgi Vestminster statuta , 1969- yilgi
Xalq vakilligi to ʻ g ʻ risidagi akt va boshqa eng muhim parlament hujjatlari
hisoblanadi . Qonun chiqaruvchi hokimiyatni qirol ( qirolicha ) va parlament (u ikki
palatadan iborat: Lordlar palatasi va Jamoalar palatasi), ijrochi hokimiyatni bosh
vazir boshchiligidagi hukumat ( vazirlar mahkamasi ) amalga oshiradi. Bosh vazirni
qirol (qirolicha) tayinlaydi. Hukumat a zolari
ʼ parlament a zolaridan bo lishi kerak. ʼ ʻ
Buyuk Britaniya tarkibidagi Angliya , Uels va Shotlandiya o zining sud tizimiga,
ʻ
mahalliy boshqaruv organlariga ega. Shimoliy Irlandiya ma muriy muxtoriyat
ʼ
huquqiga ega bo lib, uni qirol (qirolicha) tayinlagan
ʻ gubernator boshqaradi. Buyuk
Britaniya o tmishda
ʻ Britaniya imperiyasi tarkibida bo lgan mamlakat va ʻ
hududlarni birlashtiruvchi Hamdo stlikka boshchilik qiladi.
ʻ
11

Tabiati
Birlashgan Qirollikning yer yuzasi asosan pasttekislik. Angliyaning
shimoli-g arbi tog likdan, markazi va janubi-sharqi ʻ ʻ tekislik va seltepa
pasttekisliklardan , Shotlandiyaning qirg og i egri-bugri,
ʻ ʻ shimoliy qismi tor va
chuqur Glen-Mor depressiyasi ikki qismga bo lib turgan Shimoliy Shotlandiya
ʻ
tog ligidan iborat. Bu ikkala qismning
ʻ janubida ( Grampian tog lari ʻ ) mamlakatning
eng baland cho qqisi – Ben-Nevis (1343 m) ko tarilib turadi.
ʻ ʻ Grampian tog laridan ʻ
janubida Shotlandiya pasttekisligi, undan janubroqda Janubiy Shotlandiya qiri
(balandligi 842 m gacha) joylashgan.
Ulardan g arbda
ʻ Kamberlend tog lari (Skofell tog i, 978 m) qad ko targan. ʻ ʻ ʻ
Janubga tomon orol kengaya boradi; bu yerda – Uels yarim orolning g arbida
ʻ
Kembriy tog‘lari (Snoudon tog i, 1085 m) bor. Angliyaning g arbiy qirg og ida
ʻ ʻ ʻ ʻ
keng qo ltiqlar (
ʻ Liverpul , Kardigan, Bristol ), markaziy va janubiy qismlarida
pasttekisliklar (Shimoliy Sharqiy Feni, London havzasi, Midlend , Xempshir), qator
asimmetrik tepalar (balandligi 200- 300 m) bor. Shimoliy Irlandiya ayrim kichik-
kichik qirlardan ( Antrim , Sperriin, Morn va boshqalardan) iborat.
Birlashgan Qirollikda foydali qazilmalar kam. Asosan temir rudasi va
yuqori sifatli toshko mir
ʻ , tosh tuz , kaolin , ozroq miqdorda yonuvchi slanes qazib
olinadi. Neft va rangli metall konlari mavjud. Shimoliy dengizning Birlashgan
Qirollik qirtog i yaqinida tabiiy
ʻ gaz konlari bor.
Birlashgan Qirollikda mo tadil dengiz iqlimi xukmron; u seryog in,
ʻ ʻ
o zgaruvchan, tez-tez
ʻ shamol bo lib turadi. Janubi-g arbida yanvarning o rtacha ʻ ʻ ʻ
temperaturasi 7°, sharqda 3,5° gacha. Shimoli-g arbida
ʻ yoz salqin, sernam, janubi-
sharqda ancha iliq va quruq. Shimoliyda iyulning o rtacha
ʻ temperaturasi 13°,
janubi-sharqda 16,5°. London va uning atrofida temperatura yuz kun davomida
0°dan past, mamlakat sharqida ba zan —18° gacha tushadi. Yog in yil davomida
ʼ ʻ
deyarli bir me yorda (
ʼ kuz va qishda bir oz ko proq) tushadi, janubi-sharqida yoz va ʻ
kuzda ko proq yog adi. Shotlandiya, Shimoliy
ʻ ʻ Irlandiya , Angliya bilan Uelsning
tog li joylarida yog in eng ko p (1000-1500 mm, ayrim joylarda 3000 mm gacha)
ʻ ʻ ʻ
yog adi. Janubi-sharqda 600-750 mm dan oshmaydi. Bulutli kunlar ko p, qishda
ʻ ʻ
12

tez-tez tuman (Londonda qishda 1 oyda 7—10 kun) tushadi. Daryolari ko p,ʻ
sersuv, lekin qisqa. Asosiy daryolari – Severn, Temza, Trent, Mersi, Klayd.
Daryolar asosan yomg ir suvlaridan to yinadi. Kuz va qishda to lib oqadi,
ʻ ʻ ʻ
yaxlamaydi, ko pchiligi kema qatnaydigan kanallar bilan birlashtirilgan.
ʻ
Tog larida ko llar ko p. Ularning aksariyati muzlik va tektonik harakat natijasida
ʻ ʻ ʻ
paydo bo lgan. Eng yirik ko llari:
ʻ ʻ LoxNey , LoxLomond, LoxNess . Shotlandiya
shimolida tog podzol tuproq, tog tepalarida tog tundra tuproq, pasttekisliklarda,
ʻ ʻ ʻ
shimoli-g arbda va shimolida chimli podzol tuproq, sharqiy sohilda va janubida
ʻ
qo ng ir o rmon, ayrim yerlarda chimlikarbonatli va unumdor
ʻ ʻ ʻ allyuvial tuproqdar
tarqalgan. Shimolida tayga va aralash o rmonlar (qarag ay, dub, oq qayin),
ʻ ʻ
janubida keng bargli o rmonlar (
ʻ dub , grab, shumtol ) o‘sadi. O rmonlar ʻ Birlashgan
Qirollik maydonining 9 % ida qolgan. O tloqlar hamma joyda uchraydi.
ʻ
Tog larning
ʻ yuqori mintaqalarida tog o tloqlari va torfzorlar bor. O rmonlarda ʻ ʻ ʻ
hayvonlar juda kam. Ochiq joylarda tulki, quyon, olmaxon, tipratikan, yer
qazuvchi har xil sut emizuvchilar uchraydi. Qushlardan yovvoyi kaptar , shotland
kakligi , o rdak
ʻ , qizilishton , karqur va boshqa bor. Milliy bog lar, o rmon ʻ ʻ
qo riqxonalari
ʻ mavjud.
Aholisining 81,5 %i inglizlar . Uelslar yoki valliylar (1,9 %), shotlandlar
(9,6 %), irlandlar (2,4 %) va boshqa xalqlar bor. Davlat tili va aholining
ko‘pchiligi gaplashadigan til – ingliz tili . Irlandlar , uelslar va gellarning bir qismi
kelt tillariga kiradigan mahalliy tillarda gaplashadilar. Dindorlarning aksariyati
protestantlar; aholisining bir qismi (shu jumladan irlandlar) katoliklardir.
Aholining 90 %i shaharlarda yashaydi (1996). Yirik shaharlari: London ,
Birmingem , Glazgo , Liverpul , Manchester , Sheffild , Lids .
Xo jaligi
ʻ
Birlashgan Qirollik – iqtisodiy jihatdan rivojlangan yirik sanoatlashgan
mamlakat. Yalpi ichki mahsulotning 21 % ni sanoat, 1,8 % ni qishloq, o rmon
ʻ va
baliq xo jaligi
ʻ , 70,2 % ni xizmat ko rsatish tarmog i beradi. 1 va 2-jahon urushlari ʻ ʻ
orasida bir qancha sanoat tarmoqlari, xususan harbiy industriya bilan bog langan
ʻ
kimyo , elektrotexnika va avtomobil sanoati bir qadar taraqqiy etdi. Ikkinchi jahon
13

urushida Angliya iqtisodiyotiga katta putur yetdi: mamlakat milliy boyliklarining
1/4 qismi qo ldan ketdi; sanoat ishlab chiqarish urushdan avvalgi darajadan 25 %ʻ
kamaydi, chet ellardagi kapitalining qariyb 1/4 qismini qo ldan boy berishga yoki
ʻ
sotishga majbur bo ldi. Iqtisodiyotning harbiy izga tushirilishi ko pdan-ko p
ʻ ʻ ʻ
behuda harajatlarni keltirib chiqardi. Jahon sanoat ishlab chiqarishida 1948-yilda
Birlashgan Qirollik ulushi 11,9 % edi, 1968-yilda 7,4 % ga tushib qoldi.
Sanoati
Birlashgan Qirollik eksportining 90 % ni sanoat ta minlaydi. Ikkinchi jahon
ʼ
urushidan keyin sanoat tuzilmasida katta o zgarishlar sodir bo ldi:
ʻ ʻ konchilik , qora
metallurgiya , yengil va oziq-ovqat sanoati, shuningdek kemasozlik va
avtomobilsozlik kabi tarmoklar ulushi kamaydi; energetika , elektr mashinasozligi
va kimyo sanoatining ulushi oshdi. Atom , elektron , aerokosmik , neftni qayta
ishlash va neft kimyosi tarmoqdari katta ahamiyat kasb etdi. Mashinasozlik –
sanoatning muhim tarmog i, avtomobil, samolyot, raketalar, kemalar, sanoat
ʻ
ishxonalari uchun kompleks asbobuskunalar, ilmiy apparatlar va asboblar, radio
elektronika va elektronika mahsulotlari ishlab chiqarish ayniqsa ajralib turadi.
Traktorsozlik , stanoksozlik, neftni kayta ishlash, kimyo ( plastmassa va sintetik
smolalar, dori-darmonlar, ma danli
ʼ o g it ʻ ʻ , bo yoqlar ʻ , kimyoviy tolalar , sintetik
kauchuk , sulfat kislota ishlab chiqarish), to qimachilik
ʻ , oziq-ovqat sanoati
rivojlangan. Yengil sanoatning poyabzal tikish, tikuvchilik va boshqa tarmoqlari
bo yicha yirik ishxonalar mavjud.
ʻ Mashinasozlik markazlarining ko pchiligi ʻ
Janubiy va Markaziy Angliyada joylashgan, ularning eng muhimlari – London,
Birmingem, Koventri, Luton, Sheffild shaharlarida. Kora metallurgiyaning asosiy
markazlari – Janubiy Uels, Yorkshir va Hambersayd, Shimoliy Angliya va
Shotlandiyada. Rangli metallurgiya ishxonalari – Midlend, Janubiy Uels, Taynsayd
va Londonda. Atom sanoati ishxonalari Shim. G arbiy Angliya va London atrofida
ʻ
joylashgan. Kimyo sanoati ishxonalari Katta London, Lankashir, Cheshir,
Shimoliy dengiz va Bristol qo ltig i sohillarida, to qimachilik sanoati ishxonalari
ʻ ʻ ʻ
Lankashir va Yorkshirda. Shimoliy dengizda katta neft va gaz zaxiralari mavjud.
Birlashgan Qirollikda yiliga o rtacha 48,2 mln. tonna toshko mir, 121,8 mln. tonna
ʻ ʻ
14

neft, 89,8 mlrd. m³ tabiiy gaz qazib olinadi, 304,5 mlrd. kVtsoat elektr energiyasi
(asosan issiqlik elektr stansiyalarida) hosil qilinadi, 17,5 mln. tonna po lat ishlabʻ
chiqariladi.
Qishloq xo jaligida mamlakatdagi mehnatga qobiliyatli aholining 2 % gina
ʻ
band. Birlashgan Qirollik qishloq xo jaligi intensivlik, mahsuldorlik va
ʻ
mexanizatsiyalashuvning yuksak darajasi bilan ajralib turadi. U mamlakatning
oziq-ovqatga bo lgan ehtiyojining 75 %ini ta minlaydi. Birlashgan Qirollikning
ʻ ʼ
asosiy tarmog i – chorvachilik. Birlashgan Qirollikda 12 mln. qoramol, 7,5 mln.
ʻ
cho chqa, 41,5 mln. qo y, 131 mln. parranda bor. Dehqonchiliqda asosiy ekin –
ʻ ʻ
g alla. Qand lavlagi, kartoshka ham ekiladi. Sabzavotchilik, bog dorchilik,
ʻ ʻ
gulchilik rivojlangan. Shimoliy dengiz va Atlantika okeanida baliq ovlanadi.
Transporti
Birlashgan Qirollik laruzunligi 32 ming km. Asosiy temir yo l uzeli –
ʻ
London; undan 11 tomonga temir yo l ketgan. Birlashgan Qirollik larning zichligi
ʻ
jihatidan Yevropada Belgiyadan keyin 2o rinda. Ichki kjlarni tashishda avtomobil
ʻ
transporti 1o rinda. 368,8 ming km avtomobil yo li bor (1990-yillar oxirlari).
ʻ ʻ
Yo lovchilar tashishda havo transportining mavqei katta. Dengiz savdo flotining
ʻ
tonnaji 4,3 mln. tonna dedveyt. Eng yirik dengiz portlari: London, Sautgempton,
MilfordXeyven, Xall, Immengem, Liverpul, Manchester va boshqa
Tashqi savdo mamlakat iqtisodiyoti uchun juda katta ahamiyatga ega.
Chetga chiqariladigan mahsulotning 90 % ni sanoat tarmog i beradi. Birlashgan
ʻ
Qirollik chetga mashina va uskunalar, transport jihozlari, ip va jun gazlamalar,
kimyo mahsulotlari, neft mahsulotlari, oziq-ovqat, qoramol, po lat, toshko mir
ʻ ʻ
chiqaradi. Chetdan temir ruda, rangli va nodir metallar, neft, fosforit, paxta, turli
xom ashyo va oziq-ovqat mahsulotlari va boshqa keltiriladi. Tashki savdodagi
asosiy mijozlari – Yevropa Ittifoqi mamlakatlari, AQSH, Yaponiya. Chet el
sayyoxligi rivojlangan (1 yilda 12 mln. kishi kelib ketadi). Pul birligi – funt
sterling.
Islandiya (Island), Islandiya Respublikasi (Lydveldid Island) —
Atlantika okeanining shimoliy qismidagi Islandiya orolda joylashgan davlat.
15

Maydon 103 ming km2. Aholisi 368 ming kishi (2021-yil). Ma muriy jihatdan 23ʼ
okrug (sisla)ga, ular esa jamoalarga bo‘linadi. Poytaxti — Reykyavik
shahri.Islandiya hech qachon quyosh botmaydi.
Davlat tuzumi
Islandiya —parlamentar respublika. Amaldagi konstitutsiyasi 1944-yil 17
iyunda qabul qilingan. Davlat boshlig i — prezident (Gvyuniy Yavuhenson), u
ʻ
aholi tomonidan to g ridan to‘g‘ri saylov yo li bilan 4-yil muddatga saylanadi.
ʻ ʻ ʻ
Qonun chiqaruvchi hokimiyatni prezident bilan alting (bir palatali parlament)
birgalikda amalga oshiradi. Ijrochi hokimiyatni ham prezident amalga oshiradi va
hukumatni tayinlaydi.
Tabiati
Islandiya qirg og i janubida tekis, qolgan qirg oqlari yirik qo ltiq va
ʻ ʻ ʻ ʻ
fiordlar bilan parchalangan. Yer yuzasining ko p qismi vulqonlardan xreil bo lgan
ʻ ʻ
plato. Bal. 800 m li tog massivlari va 200 ta vulkan (30 tasi harakatda) bor.
ʻ
Mashhurlari: Gekla, Laki, Askya va Xvannadalsxnukur (baland nuqtasi 2119
m).Islandiya hududining 6 %i lava dalalaridan iborat. Sohilda pasttekisliklar bor.
Tez-tez zilzila bo lib turadi. Shpat, oltingugurt, torf, lignit va b. konlar (issiq suvli,
ʻ
bug‘li, ma danli buloqlar va geyzerlar) mavjud. Iqlimi subarktika, dengiz iqlimiga,
ʼ
Golfstrimning ta siri kuchli. Sohilda yanvarning o rtacha temperaturaasi — 1, —
ʼ ʻ
3°, iyulniki 9, 1G. Yillik yog in 500–4000 mm. Islandiyaning markaziy qismlarida
ʻ
qishda 5 oygacha qor erimaydi. Islandiya maydonining 11,8 ming km 2
muzlik.
Yiriklari: Vatnayyokudl (mayd. 8400 km 2
, qalinligi 1000 m) va boshqa. Daryolari
qisqa, serostona, qor va muzliklardan to yinadi, gidroenergiya resurslariga boy.
ʻ
Ko l ko p. Sohillarda serunum torflichim, ichkarilarda tog arktika tuproqlari
ʻ ʻ
uchraydi. O simligi kam, jami 400 tur kjsak o simlik bor. Islandiya hududining 2/3
ʻ ʻ
qismi mox va lishaynikli toshloq. Lava dalalarida hech narsa o smaydi. Katta
ʻ
maydonlar torfli botqoqlik va o tloq. Kichikroq oq qayin o rmonlari saqlangan.
ʻ ʻ
Qutb tulkisi, sichqonsimonlar, shimoliy bug usi, norka, morj, tyulen, baliqchi
ʻ
qushlar, baliqlar, kitlar bor. Milliy bog lari (Tingvedlir, Mivati-och-Lax-sau,
ʻ
Skaftafedl, Yekyul-Saurgl-yurvyur) va qo riqxonalar bor.
ʻ
16

Aholisining 99 % islandlar. Qolgan qismi nemis, norveg va danlar. Rasmiy
til — island tili . Dindor aholining 93 % protestant (lyuteran). Aholining 91 %
shaharlarda yashaydi. Yirik shaharlari: Reykyavik , Koupa-vogur, Akureyri.
Xo jaligiʻ
Islandiya — industrial-agrar mamlakat. Baliqchilik, energetika, sement,
alyuminiyishlab chiqarish, metallsozlik rivojlangan.
Sanoatida baliq ovlash va uni qayta ishlash yetakchi o rinda. Mehnatga
ʻ
layoqatli aholining 12% shu tarmoqda band bo lib, yalpi ichki mahsulotning 20%
ʻ
va xorijiy valyuta tushumining salkam 80% ni ta minlaydi. Yiliga 1,5 mln. tonnaga
ʼ
yaqin baliq ovlanadi. Baliq ovlash flotida 1 mingdan or-tiq kema bor. Asosiy baliq
mahsulotlari: muzlatilgan, quritilgan va tuzlangan baliq, baliq yog i, baliq uni.
ʻ
Islandiyada sanoat ahamiyatiga ega bo lgan foydali qazilma va xom ashyo
ʻ
zaxiralari yo q. Alyuminiy (chetdan keltirilgan xom ashyo asosida), ferrosilitsiy,
ʻ
diatomit, azotli o g it ishlab chiqaradigan bir necha korxona bor. Baliq ovlash
ʻ ʻ
kemalarini ta mirlaydigan va yangilarini ishlab chiqaradigan kemasozlik
ʼ
korxonalari mavjud. Lok-bo yoq, charmpoyabzal, to qimachilik sanoati, trikotaj va
ʻ ʻ
mebelishlab chiqarish rivojlangan. Yiliga o rtacha 4,4 mlrd. kVt-soat elektr
ʻ
energiyasi ishlab chiqariladi. Turar joy va issiqxonalarni isitish uchun qaynoq
buloq suvlaridan foydalaniladi. Aholi jon boshiga elektr energiyadan
foydalanishda dunyoda oldingi o rinlardan birida turadi. Key-ingi yillarda boy
ʻ
tabiiy resurslarga ega bo lgan Arktikada hamkorlik qilishga I. katta e tibor bera
ʻ ʼ
17

boshladi. U mazkur mintaqada atrof muhitni muhofaza qilishga, uni iqtisodiy va
ijtimoiy jihatdan barqaror rivojlantirishga ko maklashuvchi Arktika ken-gashigaʻ
a zo bo lib kirgan.
ʼ ʻ
Qishloq xo jaligi uchun yaroqli yerlar butun mamlakat hududining 14% ni
ʻ
tashkil etadi. Iqtisodiy faol aholining 9,5% agrosanoat majmuida band. Kichik
fermerlar ko p. Yetakchi tarmog i qo ychilik va sut chorvachiligidir, qoramol, yilqi
ʻ ʻ ʻ
ham boqiladi. Yem-xashak, kartoshka, issikxonalarda sab-zavot yetishtiriladi.
Islandiyada dengiz transporti yetakchi. Avtomobil yo llari uzunligi 10530
ʻ
km. Temir yo l yo q. Asosiy dengiz portlari: Reykyavik, Akureyri. Aviatsiya
ʻ ʻ
transporti katta ahamiyatga ega. Chet el sayyohligi rivojlangan: yiliga 190 mingga
yaqin sayyoh kelib-ketadi.
Islandiya chetga baliq va baliq mahsulotlari, rangli metallar, qo y go shti
ʻ ʻ
va te-risi, jun chiqaradi, chetdan transport vositalari, neft va neft mahsulotlari
oladi. Islandiyadaning tashki savdo-sotiqdagi asosiy mijozlari: AQSH , Buyuk
Britaniya , Germaniya , Fransiya , Skandinaviya mamlakatlari. Pul birligi — island
kronasi.
2.2. Germaniya davlatiga umumiy tavsif
Maydoni - 357 ming km 2
Aholisi - 82,12 million kishi.
Germaniya iqtisodiy qudrati bo yicha dunyoda to rtinchi o rinda turadi
ʻ ʻ ʻ
(AQSh, Xitoy va Yaponiyadan keyin). Yalpi ichki mahsulot hajmi bo‘yicha mana
shu uch davlatdan keyin ikkinchi o‘rinda, mahsulot eksporti bo‘yicha dunyoda
AQSHdan keyin ikkinchi o‘rinda, so‘zsiz Yevropada barcha ko‘rsatkichlar
bo‘yicha – aholi soni, iqtisodiy va ilmiy-texnikaviy salohiyati bo‘yicha yetakchilik
qiladi. harbiy-sanoat kompleksining rivojlanishi.
Nemis markasi eng barqaror valyutalardan biri, dunyoning ikkinchi zaxira
valyutasi edi. Germaniyaning chet eldagi kapital qo‘yilmalari 325 milliard
markaga ( 2001 г.) yetdi; Germaniyaning eng yirik avtomobil va kimyo
konsernining filiallari ko‘plab, hatto dunyoning eng boy mamlakatlarida
18

joylashgan. "Eski erlarda" ish haqi AQShga qaraganda 20-25% yuqori (ammo bu
GFR uchun ham ortiqcha, ham minus, chunki "arzon mamlakatlar" raqobati tobora
keskinlashib bormoqda). Mablag‘lar ulushi; YaIMdagi ilmiy-tadqiqot ishlari 2,6%
ga etadi (faqat Yaponiyada yuqori - taxminan 3% va AQShda - 2,8%). Ro yxatgaʻ
olingan patentlar soni bo yicha Germaniya ham ushbu mamlakatlardan keyin
ʻ
ikkinchi o rinda turadi.
ʻ
Bularning barchasi mamlakatning yuqori texnik darajasida va nemislarning
kundalik hayotida namoyon bo‘ladi. XXI asr boshlarida tezyurar temir yo‘llar
tarmog‘i. Gamburg va Bremen o‘rtasidagi magnit yostiqdagi poezdlar uchun yo‘l
bilan to‘ldiriladi (magistral yo‘llarining uzunligi bo‘yicha Germaniya Evropada
birinchi, dunyoda esa AQShdan keyin ikkinchi). Shu bilan birga, Yevropaning
qolgan qismidan farqli o‘laroq, bir qator avtomobil yo‘llarida tezlik chegaralari
butunlay olib tashlandi. Frankfurt-Mayn bugungi kunda Yevropadagi eng yirik
aeroport, Lufthansa esa dunyodagi yetakchi aviakompaniyalardan biri hisoblanadi.
Uy xo‘jaliklarining maishiy texnika bilan to‘yinganligi bo‘yicha Yevropada
mamlakat ustunlik qiladi: oilalarning 98 foizida rangli televizor, 90 foizida telefon,
32 foizida kompyuter, 94 foizida kir yuvish mashinalari bor.
Ko‘p yillar davomida Germaniya SSSRning birinchi savdo sherigi, keyin
esa uzoq xorijdagi Rossiya edi. 1970-yillarda gaz quvurlari bo‘yicha kelishuv bu
aloqalarga turtki bo‘ldi, unga ko‘ra FRG mamlakatimizni Sibir - G‘arbiy Evropa
gaz quvurlari uchun quvurlar va uskunalar bilan ta’minladi, keyinchalik bu
Rossiyadan gaz etkazib berish hisobiga to‘liq to‘landi. Rossiya gazining
Germaniyaning gaz ta’minotidagi ulushi deyarli 30 foizga etadi. Germaniya
mamlakatimizda qator zamonaviy sanoat ob’ektlarini yaratishda, 1980-yillarning
oxiri – 1990-yillarning boshlarida ham yordam berdi. Germaniyadan olingan
moliyaviy yordam va kreditlar barcha G‘arb davlatlaridan ko‘proq edi. Hozirgi
vaqtda Rossiya va GFR o‘rtasidagi iqtisodiy aloqalar asosan gaz va neft yetkazib
berish bilan belgilanadi: Rossiyadan GFRdan uskunalar va oziq-ovqat evaziga.
Germaniya keng xalqaro aloqalarga ega. U dunyoning deyarli barcha
davlatlari bilan diplomatik aloqalar olib boradi, 230 ta xorijiy vakolatxonalarga
19

ega, BMT, Yevropa Ittifoqi va boshqa ko plab xalqaro tashkilotlar a zosiʻ ʼ
hisoblanadi. GFR NATO a zosi bo lib, uning harbiy-sanoat majmuasi blokning
ʼ ʻ
boshqa mamlakatlari, kelajakda esa “nomzod mamlakatlar” qurolli kuchlarini
modernizatsiya qilishda keng ishtirok etadi. 1995 yildan beri mamlakat NATOning
Bosniyadagi ko‘p millatli tinchlikparvar kuchlarida ishtirok etadi, urushdan
keyingi barcha yillarda birinchi marta Bundesver kontingenti Germaniya
hududidan tashqarida harbiy harakatlarda qatnashdi.
Germaniyaning Evropadagi markaziy o‘rni qo‘shni mamlakatlarning
maksimal soni bilan ta’kidlanadi - ulardan 9 tasi. Shimolda, Jutland yarim orolida,
Germaniya Daniya bilan chegaradosh, shimoli-g‘arbda - Benilyuks mamlakatlari
va g‘arbda - Frantsiya bo‘yicha; barcha chegaralar jiddiy tabiiy chegaralarga ega
emas. Janubi-g‘arbiy Shveytsariya bilan chegara yuqori Reyn va Konstans ko‘li
bo‘ylab, janubda Avstriya bilan - Alp tog‘lari etaklari bo‘ylab o‘tadi. Kamroq
baland tog li chegaralar – Yuqori Pfalz o rmoni, Bavariya o rmoni va Ruda
ʻ ʻ ʻ
tog lari Germaniya Federativ Respublikasini Chexiyadan, Oder va uning irmog i
ʻ ʻ
Neyse sharqda Polshadan ajratib turadi.
Shimolda mamlakat Shimoliy dengiz va Boltiqbo‘yi uchun keng chiqishga
ega. Shu bilan birga, Shimoliy dengiz qirg‘og‘i iqtisodiy jihatdan ancha
muhimroqdir, chunki u "eski erlar" uchun dengiz yo‘llariga chiqish joyi -
mamlakatning eng sanoat rivojlangan va jahon iqtisodiyotiga eng
integratsiyalashgan qismidir. Bu erda muhim rolni GFRning ichki qismidan (va
kengroq - Evropadan) dengizga - Reyn va Elbaga boradigan ikkita daryo yo‘nalishi
o‘ynaydi. Reyn daryosi Gollandiya hududida allaqachon dengizga chiqib ketgan
bo‘lsa-da, butun "Reyn o‘qi" - polimagistral nafaqat Germaniyaning, balki butun
Evropa Ittifoqining eng xilma-xil infratuzilmasini "yondiradi" (ilovalarning 1-
rasmiga qarang).
GFR va uning shimoliy va shimoli-g‘arbiy qismidagi qo‘shnilari - Daniya
va Gollandiya chegaralarining konfiguratsiyasi shundayki, GFR go‘yo ular
orasidagi burchakka siqib qo‘yilgan, agar bu chegaralar dengizda davom etsa -
shuning uchun., u Shimoliy dengizdagi eng kichik iqtisodiy zonaga ega bo‘ldi -
20

atigi 24,6 ming km 2,
kichik Daniya va Gollandiya esa GFRdan ikki baravar ko‘p
olgan. Germaniya iqtisodiy zonasida istiqbolli neft yoki gaz konlari mavjud emas.
Germaniyaning Yevropadagi markaziy mavqei shundan dalolat beradiki,
bu erda umumevropa ahamiyatiga ega bo‘lgan eng muhim kenglik va meridional
magistrallar kesishadi. Moskva-Minsk-Varshava-Berlin-Parij liniyasi Yevropaning
sharqiy va g arbiy qismini bog laydi. Leyptsig Geologiya institutining ta’rifigaʻ ʻ
ko‘ra, bu Evropaning besh poytaxtini bog‘laydigan "metropolit o‘qi". Kenglik
yo‘nalishida (xuddi shu terminologiyaga ko‘ra) "Boltiq o‘qi" ham mavjud:
Shimoliy Germaniya - Gdansk - Kaliningrad - Vilnyus - Sankt-Peterburg va
"sanoat o‘qi" - Leyptsig - Drezden - Vrotslav - Krakov - Lvov.
Meridional yo‘nalish o‘qlaridan "Reyn" - Markaziy Evropaning butun
shahar va sanoat tuzilishining asosi ajralib turadi. Bu o qning janubiy kengaytmasi
ʻ
ham bor – temir yo l va avtomobil yo llari Shveytsariyadagi Sent-Gottar tunneliga
ʻ ʻ
va undan keyin Turinga (Italiya) olib boradi.
GFR uchun uning chegaralaridan tashqaridagi asosiy tashqi Shimoliy-
Janubiy o‘qi Ingolshtadt-Myunxen janubidan Brenner dovonigacha bo‘lgan temir
yo‘l va avtomobil yo‘li va uning ostidan Italiyaga olib boradigan tunneldir.
Bayram mavsumida bu yerdan millionlab yengil avtomashinalar o tadi, har yili 20
ʻ
million tonnadan ortiq yuk tashiladi (ularning ko pchiligi avtomobil transportida).
ʻ
Germaniyaning Evropadagi markaziy mavqei uning tarixida ko‘p marta aks
etgan. “Bizning eng muhim rolimiz yaxshi qo‘shni bo‘lishdir va shunday bo‘ladi.
Ayniqsa, qo‘shnilar ko‘p bo‘lsa, bu qiyin”, - deydi Germaniya sobiq kansleri
Gelmut Shmidt. Darhaqiqat, 20- asrda Germaniyaning g‘arbiy va sharqiy
qo‘shnilari. ikki marta nemis agressiyasi qurboni bo‘lgan. 1990 yilda
Germaniyaning geosiyosiy pozitsiyasi keskin o‘zgardi. ikki nemis davlatining
birlashishi va mamlakatning sharqiy qismi NATOga kiritilganidan keyin. Agar
ilgari GFRning Oder-Neisse bo‘ylab chegarasi ikki qutbli dunyoda G‘arbning o‘ta
sharqiy chegarasi, kapitalistik va sotsialistik lagerlar, ikkita iqtisodiy va harbiy
bloklarning chegarasi bo‘lsa, endi GFRning o‘zi ham shunday bo‘lib chiqdi.
Yevropa Ittifoqining markazi va potentsial NATOning Yevropa tuzilmalari. Agar
21

ilgari uning g‘arbiy va janubdagi barcha qo‘shnilari (hech qanday bloklarga
kirmaydigan neytral Shveytsariyadan tashqari) YeI a’zosi bo‘lgan bo‘lsa va
ularning ko‘pchiligi (Shveytsariya va Avstriyadan tashqari) NATO a’zosi bo‘lgan
bo‘lsa, hozir eng yaqin “nomzodlar”. Evropa Ittifoqiga va uning sharqiy
qo‘shnilari - Polsha va Chexiya NATOga qo‘shildi 1999 y.
Zamonaviy G‘arb geosiyosatining ta’kidlashicha, "Yevropaning yangi
geografik xaritasida Germaniya" yanada markaziy o‘rinni egallaydi. Bu nafaqat
mamlakatning siyosiy va iqtisodiy jihatdan mustahkamlanishi, balki uning ta’sir
qilish salohiyatining o‘sishini ham anglatadi. Va GFR va uning sharqdagi
qo‘shnilari iqtisodiyotining iqtisodiy salohiyati va texnologik darajasi beqiyos
bo‘lgani uchun (Germaniya yalpi ichki mahsuloti Polshanikidan 20 baravar,
Chexiyanikidan 40 baravar yuqori; malakali ishchi kuchi bilan Chexiya
Respublikasida ish haqi. Germaniyanikidan deyarli 10 baravar past), nemis
korporatsiyalari va banklarining sharqiy qo‘shnilar iqtisodiyotiga keng tijorat va
moliyaviy ekspansiyasi uchun barcha sharoitlar mavjud. Ularning importining 30%
ga yaqini Germaniyadan keladi. Germaniyaning ushbu mintaqaga va Ukrainaga
eksporti Fransiyaga eksport yetkazib berish hajmiga deyarli yetdi. Polsha, Chexiya
va Vengriyaning NATOga qo‘shilishi Germaniya harbiy-sanoat kompleksi
monopoliyalariga ushbu mamlakatlarning qurollarini NATO modellari bo‘yicha
standartlashtirish uchun katta hajmdagi uskunalarni etkazib berishni va’da qiladi.
Germaniyaning Sharqiy Evropa mamlakatlari bilan harbiy-siyosiy yaqinlashuvi
muqarrar ravishda Evropadagi vaziyatga ham, NATO tarkibidagi kuchlar
muvozanatiga ham ta’sir qiladi.
Germaniyaning geoekologik mavqei sharqdagi qo‘shnilari (shu jumladan
Rossiya) uchun transchegaraviy tashishda ifloslanishning eng yirik eksportchisi va
G‘arbiy Evropa mamlakatlari uchun Shimoliy dengizning asosiy
ifloslantiruvchilaridan biri ekanligi bilan belgilanadi.. CO
2 emissiyasi
bo‘yicha u
Evropada etakchi hisoblanadi - 1990-yillarning o‘rtalarida. 234 million tonna
uglerod, Buyuk Britaniyadan bir oz ko‘proq va Frantsiyadan 2,5 baravar ko‘p.
22

To‘g‘ri, atrof-muhit bo‘yicha xalqaro shartnomalarni amalga oshirish
bo‘yicha ko‘rilgan chora-tadbirlar natijasida 1990-1994 yillardagi CO 2
chiqindilari
. 10% ga kamaydi. Ularning yanada qisqarishi, birinchi navbatda,
“yangi yerlar”da yoqilg‘ining eng “iflos” turi – qo‘ng‘ir ko‘mirdan
foydalanishning qisqarishi, shuningdek, mamlakatning butun gigant avtoparkining
(40 dan ortiq) o‘tkazilishi bilan bog‘liq. million avtomobil) Evropa standartlariga
muvofiq - qo‘rg‘oshin qo‘shimchalarisiz benzindan foydalanish, barcha yangi
avtomobillarni katalitik konvertorlar bilan jihozlash, tutunga qarshi qonunning
qat’iy bajarilishi. 1994 y sovutgichlarda ishlatiladigan freonlarni ishlab chiqarish
to‘xtatildi. Shimoliy dengiz uchun chora-tadbirlar ancha kam radikal - bu zararli
moddalar va o‘g‘itlar oqimini faqat nolga kamaytirishi kerak 2020 y.
Mamlakat shimoldan janubga cho‘zilgan, Shimoliy dengiz sohilidan
Avstriya bilan chegaragacha bo‘lgan maksimal uzunlik 876 км(bu avtomobil
yo‘lida olti-etti soat), g‘arbda Frantsiya chegarasidan sharqda Oder vodiysigacha. -
640 km.
Shimoldan janubga yo‘l tabiatning xilma-xilligini, madaniy
landshaftlarning butun doirasini ochib beradi. Bu "yuqoriga" o‘xshaydi - Shlezvig-
Golshteyn pasttekisligidan (Jutland yarim orolida) mamlakatning eng baland
nuqtasi - 2963 мAlp tog‘laridagi Zugspitse tog‘lari yoki sharqda - chegaradagi
Rudali tog‘largacha. Chexiya Respublikasi bilan. Shimoldan janubga yo‘l go‘yo
"uch qadam yuqoriga": butun shimolni Shimoliy Germaniya pasttekisligi egallaydi,
janubda ikkinchi pog‘ona - O‘rta Germaniya tog‘larining kamari, "ko‘rfaz" bilan.
unga shimoldan singib ketgan pasttekisliklar va keng daryo vodiylari va nihoyat -
Germaniyani Shveytsariya va Avstriyadan ajratib turadigan o‘ta janubdagi Alp
tog‘lari.
Qishloq xo jaligida foydalaniladigan yerlarning ulushi baland tog li vaʻ ʻ
ko p o rmonli hududlardan tashqari hamma joyda taxminan bir xil, faqat
ʻ ʻ
foydalanish tarkibi farqlanadi. Yog ingarchilik yetarli bo lgan yumshoq iqlim
ʻ ʻ
qishloq xo jaligi uchun qulay sharoit yaratadi. Qishki harorat pasttekisliklarda +
ʻ
1°C dan tog‘larda -6°C gacha, iyulda esa pasttekisliklarda + 18°C dan janubning
23

himoyalangan tog‘ vodiylarida + 20°C gacha. O‘rtacha yog‘ingarchilik 600-650
mm ni tashkil qiladi, ularning aksariyati Qora o‘rmonda (janubiy-g‘arbiy) - gacha
2000 мм- va Bavariya Alp tog‘larida.
Yetarlicha unumdor tuproqlar yoki uzoq muddatli dehqonchilik bilan
yaxshilangan tuproqlar va yumshoq iqlimning kombinatsiyasi xilma-xil va yuqori
mahsuldor qishloq xo‘jaligi, asosiy ekinlardan yuqori hosil olish uchun juda
qulaydir (donli ekinlar uchun - gektariga o‘rtacha 50 sentnerdan ortiq) va bunday
qilmaslikka imkon beradi. faqat mamlakat ehtiyojlarining ko‘p qismini qondirish,
balki ko‘plab mahsulotlarni eksport qilish uchun.
Germaniyaning umumiy maydonining deyarli yarmi qishloq xo‘jaligi
erlari, taxminan 30% o‘rmonlar bilan band. 1950-yillardan 1990-yillarga qadar
aholi punktlari va transport vositalari egallagan maydon 8 foizdan 12 foizga oshdi.
Shunga ko‘ra, tabiiy landshaftlar maydoni kamaydi. Shuning uchun hukumat
tomonidan e’lon qilingan vazifa hududning 10-15 foizini tabiatni muhofaza qilish
zonalariga aylantirish edi (hozirgi milliy qo‘riqxonalar maydoni 2 foizni tashkil
etadi). Relyefning tabiati tuproq-iqlim sharoitlarining ma’lum xilma-xilligini
vujudga keltiradi, alohida hududlarda qishloq xo‘jaligining foydalanish darajasi va
ixtisoslashuv xarakteridagi katta farqlarni belgilaydi.
Yassi va pasttekislikdagi shimol, o‘zining yumshoq iqlimi, o‘tloq va
chorvachilik uchun ajoyib sharoitlarga ega. Shimol - bu Shimoliy dengiz
qirg‘og‘idagi unumdor allyuvial yurishlar, janubdagi bo‘sh erlar va torf botqoqlari
bo‘lgan tepalikli platolar (Gamburg janubidagi o‘rmon hududi Lüneburg tepaligi
deb ham ataladi). Boltiqbo‘yi qirg‘oqlarida birinchi va tekislangan qirg‘oqlar
ustunlik qiladi. Golshteyn Shveytsariyasi Shimoliy dengiz va Boltiqbo‘yi o‘rtasida
cho‘zilgan - go‘zal kichik shaharchalari bo‘lgan past-baland tepalikli hudud.
Joylardagi o‘tloqlar va yaylovlar yurish zonasining 70-80 foizini egallaydi va
pasttekisliklarning "ko‘rfazlari" uzoq janubdan O‘rta Germaniya tog‘lari kamariga
cho‘zilgan, ayniqsa unumdor chernozemga o‘xshash tuproqlar bilan ajralib turadi.
Braunshveyg-Gannover mintaqasi bug‘doy ekinlari, qand lavlagi va yem-
xashak ekinlari bilan "yangi yerlarda" davom etadi. Reynning pastki qismidagi
24

Kyoln "ko‘rfazi" shunday. O rta Germaniya tog lari Germaniyaning keyingiʻ ʻ
“kenglik kamari” bo lib, tuproqlari unumdorligi past, o rtacha yog ingarchilik
ʻ ʻ ʻ
ko p, dehqonchilik kam intensiv – javdar, arpa, kartoshka yetishtiriladi, o rmon
ʻ ʻ
xo jaligi muhim rol o ynaydi. Reyn vodiysi g‘arbiy va sharqdan tog‘lar bilan
ʻ ʻ
himoyalangan, ammo Rona vodiysi orqali O‘rta er dengizining iliq havo
massalarining kirib borishi uchun ochiq bo‘lgan mutlaqo noyob tuproq va iqlim
sharoitlari bilan ajralib turadi.
Va agar tog‘larda o‘rmonlar va yaylovlar ustunlik qilsa, bu erda Reyn
vodiysi va uning irmog‘i Mozelda uzumzorlar, bog‘lar, tamaki plantatsiyalari,
Reyn shaharlarining uzluksiz zanjiriga xizmat qiluvchi intensiv shahar atrofi
iqtisodiyoti mavjud. Reyn-Pfalz uzum erlari deb ataladi. Unda dunyoga mashhur
vino navlari - Reyn va Mozel ishlab chiqariladi. Va tog‘li Eyfel (o‘sha erda)
mamlakatning eng qashshoq mintaqalaridan biridir. Janubi-g‘arbiy qismida, Qora
o‘rmon tog‘ tizmasida nisbatan kamdan-kam aholi arra tegirmonlarida, mebel
fabrikalarida va qurilish materiallari karerlarida ishlaydi. Qishloqlar tog yaylovlari
ʻ
va o rmonlarda tarqalgan. Nekkar vodiysida (Baden-Vyurtemberg) sanoat va
ʻ
aholining ulkan klasteri - Shtutgart aglomeratsiyasi mavjud.
Tog‘ kamarining janubida - muhim qishloq xo‘jaligi rayoni - lyossda boy
tuproqli Dunay vodiysi. Bu erda shudgorlanish darajasi qishloq xo‘jaligida
ishlatiladigan barcha erlarning 70-80% ga etadi. Dunay vodiysi bug doy, arpa va
ʻ
qand lavlagi yetishtirishning muhim hududi hisoblanadi. Janubda, Alp tog‘larida
tipik landshaft - ignabargli o‘rmonlar va undan balandroq - alp o‘tloqlari o‘zining
sifatli, dunyoga mashhur mahsulotlari (yog‘, pishloq) bilan sut chorvachiligi uchun
asosdir.
Tog‘li daryolarda - Dunay irmoqlarida - kichik gidroelektr stantsiyalar
kaskadlari qurilgan. Janub, ayniqsa, tog‘ oldi va tog‘li hududlarda qishki sport
turlari, turizm va rekreatsiya markazi hisoblanadi. "Yangi erlar" ning janubi ham
tog‘tizmalari - eng go‘zal o‘rmon landshaftlariga ega Tyuringiya o‘rmoni va
Germaniyani Chexiyadan ajratib turadigan Rudali tog‘lardir. Tabiiy resurslarning
qashshoqligi uzoq vaqtdan beri bu hududni hunarmandchilik o‘chog‘iga
25

aylantirgan, Saksoniya va Tyuring sanoati uchun malakali kadrlar shakllangan,
buning uchun tajribali kadrlar kerak bo‘lgan.
Mamlakat hududining deyarli 1/3 qismini o‘rmonlar egallaydi; g‘arbdagi
eng o‘rmonli hududlar - Gessen va Reynland-Pfaltsda o‘rmonlar hududning 40%
gacha egallaydi,
Shimol esa Shlezvig-Golshteyndagi eng kambag‘al o‘rmondir, bu
hududning 10% dan kamrog‘i. Bir paytlar mamlakatda eman va olxa o‘rmonlari
ustunlik qilgan bo‘lsa, endi ular kesiladi yoki ignabargli daraxtlar bilan
almashtiriladi. "Madaniy o‘rmon" janubi-g‘arbiy qismida qarag‘ay, archa va Alp
tog‘larida lichinkaning ustunligi bilan tavsiflanadi. Eman va olxa o‘rmonlari ba’zi
joylarda faqat tog‘larda saqlanib qolgan, pasttekisliklarda qayin aralashmasi
bo‘lgan eman o‘rmonlari ustunlik qiladi. O‘rmonning boyligi GFRga xalq
xo‘jaligining yog‘ochga bo‘lgan ehtiyojining 70 foizini qondirish imkonini beradi.
Biroq, sanoat va transportning o‘rmonlar holatiga ta’siri juda yuqori va ekologlarni
tashvishga solmoqda. ma’lumotlariga ko‘ra 2001 y, barcha daraxtlarning 20 foizi
degradatsiyaning aniq belgilariga ega va jami o‘rmonning 60 foizi ifloslanishdan
ta’sirlangan. Bu, ayniqsa, sharqda ("yangi erlar") va g‘arbda Baden-Vyurtemberg
va Saarda aniq. Eman daraxtlari ifloslanishdan eng ko‘p aziyat chekadi - ularning
48% allaqachon ularni "kasal" deb hisoblashadi.
Relyefning tabiati transport uchun jiddiy qiyinchiliklar tug‘dirmaydi.
Germaniyaning asosan janubdan, janubi-sharqdan shimolga, shimoli-g‘arbdan
(Reyn, Vezer, Elba) oqib o‘tadigan daryolari ichki va dengiz o‘rtasida yaxshi
aloqani ta’minlaydi; eng muhimi, daryo vodiylari bo ylab eng muhim avtomobilʻ
yo llari va Shimol-Janub temir yo llari o tadi. Yuqori tezlikda harakatlanuvchi
ʻ ʻ ʻ
temir yo‘llar, avtomobil yo‘llari, neft va gaz quvurlari va eng intensiv yuk tashish
bilan Reyn vodiysi kuchli polimagistraldir. Daryolar "kanallashtirildi" va Reyn
irmoqlari - Mozel, Main, Neckar bo‘ylab navigatsiya sharoitlari sezilarli darajada
yaxshilandi.
26

2.3. Fransiya davlati
Farangiston (fransuzcha talaffuzi: [f s]ʁɑ̃ ), rasmiy nomi Fransiya
Respublikasi ( fransuzcha : République française )
— G arbiy Yevropadagi
ʻ davlat.
G arbda va shimolda
ʻ Atlantika okeani hamda La-Mansh bo g ozi, janubida O rta ʻ ʻ ʻ
dengiz bilan o ralgan. Maydoni: 674687 ming km². Aholisi: 66 561 000 kishi
ʻ
(2024). Poytaxti — Parij shahri.
Pul birligi (EUR) Parij eng katta shahri va poytaxti hisoblanadi. Ma muriy
ʼ
jihatdan 22 region (viloyat), 96 departamentga bo lingan. Fransiya tarkibida dengiz
ʻ
orti departamentlari ( Gvadelupa , Martinika , Gviana , Reyunon ), dengiz orti
hududlari ( Taiti , Yangi Kaledoniya, Fransiya Polineziyasi, Tinch okeandagi Uollis
va Futuna orollari va boshqalar), hududiy birliklar (Mayotta va SenPyer va
Mikelon) bor.
Davlat tuzumi
Fransiya — respublika, tarixda xonlik bolgan. Amaldagi konstitutsiyasi
1958-yil referendumda qabul qilingan (bir necha marta o zgartishlar kiritilgan).
ʻ
Davlat boshlig i — prezident. U umumiy va to g ridan to g ri ovoz berish yo li
ʻ ʻ ʻ ʻ ʻ ʻ
bilan 5yil muddatga saylanadi va yana 1marta saylanishi mumkin. Qonun
chiqaruvchi hokimiyat — parlament 2 palata (Milliy majlis va Senat)dan iborat.
Ijrochi hokimiyatni prezident va Vazirlar Kengashi (hukumat) amalga oshiradi.
Tabiati
Fransiyaning sharq va janubida tog tizmalari, markazining janubiy qismida
ʻ
tog va keng tekisliklar bor. Alp tog lari bilan Yura tog lari Italiya va Shveysariya
ʻ ʻ ʻ
bilan tabiiy chegarani tashkil etgan. Fransiyadagi Alp tog larining ko p cho qqilari
ʻ ʻ ʻ
4000 m dan ziyod. Eng baland joyi — Monblan tog i (4807 m). Balandligi 1700 m
ʻ
gacha bo lgan Yura tog lari Belfort pastligi tomonga Rona daryosi vodiylari uzra
ʻ ʻ
pasayib boradi. Belfort pastligining shimoli- sharqiy tomonidan Reyn bo ylab,
ʻ
Fransiya Germaniya chegarasi o tadi. Bu joyda balandligi 1424 m bo lgan Vogez
ʻ ʻ
tog tizmasi mavjud. Fransiya va Ispaniya o rtasida tabiiy chegara bo lgan Pirenei
ʻ ʻ ʻ
tog larining balandligi Fransiya tomonida 3298 m ga (Vinmal) yetadi. Fransiyada
ʻ
foydali qazilmalardan ko mir, temir rudasi, uran, tabiiy gaz, volfram va surma, talk
ʻ
xomashyosi, qo rg oshin, oltingugurt va rux bor. Neft va gaz juda kam miqdorda.
ʻ ʻ
27

Iqlimi asosan uch xil: okean, kontinental va dengiz iqlimi. Fransiya iqlimi
qishloq xo jaligi uchun qulay. Mamlakatning ko p qismida okean iqlimi. G arb vaʻ ʻ ʻ
shimolida Atlantika okeanidan nam havo oqimi kelib, mo tadil iqlimni hosil qiladi:
ʻ
yozda salqin, qishda iliq. Yil bo yi yomg ir yog ib turadi. O rta dengiz sohillari,
ʻ ʻ ʻ ʻ
Yura, Rona pasttekisliklari va Korsikaning iqlimi subtropik. U yerlarda qish iliq,
yoz esa quruq va issiq. Sharq va shimoli-sharqdagi tekislik hamda pasttekisliklarda
yanvar -fevralda o rtacha temperatura 13°, g arb va janubi-g arbda 5—7°,
ʻ ʻ ʻ
mamlakat janubida 8—10°.
Iyul va avgustda tekisliklarda 16—18°, shimolida 20—22°, janubi-g arbda
ʻ
23—24". Yillik yog inning eng ko pi (1500-2000 mm)
ʻ ʻ Alp , Vogez, Sevenn va
Pirenei tog larining g arbiy qismiga to g ri keladi. Yirik daryolari: Luara, Rona,
ʻ ʻ ʻ ʻ
Sena, Garonna. Mamlakat sharqida Reyn daryosining bir qismi o tgan. Fransiyada
ʻ
ko l kam, Jeneva ko lining ko p qismi Shveysariya hududida joylashgan. Tuprog i
ʻ ʻ ʻ ʻ
qo ng ir o rmon tuproqlari, sho rxok kulrang, chimli kulrang, qo ng ir rendzin,
ʻ ʻ ʻ ʻ ʻ ʻ
kulrang hamda „terra rossa“ deb ataluvchi qizil tuproqlardan iborat. O rmonlar
ʻ
mamlakat hududining 20 % ni tashkil etadi. Shimolda keng bargli o rmonlar (dub,
ʻ
qayin, shumtol), O rta dengiz sohilida dub va qarag ay o sadi. Hayvonot dunyosi:
ʻ ʻ ʻ
sut emizuvchilardan yovvoyi o rmon mushugi, tulki, bo rsiq, bug u, kiyik,
ʻ ʻ ʻ
to ng iz, olmaxon, quyon; tog tepalarida tog echkisi, olmaxon, alp sug uri, qora
ʻ ʻ ʻ ʻ ʻ
echki uchraydi. Qushlardan kaklik, bulduruq, loyxo rak, yakantovuq, olaqarg a,
ʻ ʻ
qorayaloq, chumchuq, kaptar, burgut, janubda qizil g oz yashaydi.
ʻ
Daryolarda turli baliqlar bor. Mamlakat hududining 10 % himoya ostiga
olingan. Ular: milliy bog (Ekren, Sevenn va boshqalar), hududiy milliy bog va
ʻ ʻ
kichik tabiiy qo riqxonalar. Ko p qo riqxonalar tog larda joylashgan (Alpdagi
ʻ ʻ ʻ ʻ
Vanuaz va Pelvu milliy bog lari, Pireneydagi Neuvyel qo riqxonasi).
ʻ ʻ
Aholisi
Aholisining 90 % dan ko prog ini fransuzlar; shuningdek, elzas va lotaring,
ʻ ʻ
katalon, breton, flamand va basklar ham yashaydi. 3,5 mln. muhojir (jazoir,
portugal, italyan, ispan, arman va boshqalar) bor. 4 mln. musulmon istiqomat
qiladi. Rasmiy tili — fransuz tili. Bundan tashqari, bir qancha mahalliy shevalar
28

ham mavjud. Shahar aholisi 73 %. Aholining 80 % xristian (katolik), 5 % ga yaqini
musulmon, 2 % protestant, 1 % yahudiy. Yirik shaharlari: Parij, Marsel, Lion,
Tuluza, Nitssa, Nant, Strasburg, Bordo, Monpelye, Lill.
Xo jaligiʻ
Fransiya — yuksak darajada rivojlangan industrialagrar mamlakat.
Jahondagi eng rivojlangan yetti davlatdan biri. Yalpi ichki mahsulotda sanoatning
ulushi 16,9 %, qishloq xo jaligi, o rmon, baliq xo jaligining ulushi 2,7 %., xizmat
ʻ ʻ ʻ
ko rsatish sohasining ulushi 80,4 % ni tashkil etadi (2022).
ʻ
Sanoati
Fransiya sanoat ishlab chiqarish bo yicha AQSH, Yaponiya va
ʻ
Germaniyadan so ng dunyoda 4o rinni egallaydi. Asosiy ishlab chiqarish
ʻ ʻ
tarmoqlari: aerokosmik sanoati, mashinasozlik (aviasozlik, kemasozlik), elektron
texnika, radioelektronika, qora va rangli metallurgiya, kimyo va farmatsevtika
mahsulotlari, to qimachilik, tikuvchilik, neftni qayta ishlash, neft kimyosi kabilar.
ʻ
Fransiyada temir rudasi (asosan, Lotaringiyada), uran rudasi (LaKruziy,
L’Ekarpyer va boshqa konlar), boksit (Var va Ero departamentlarida) va alyuminiy
rudalari qazib olinadi. Lotaringiya kumir qazib chiqarishning an anaviy markazi
ʼ
hisoblanadi. Keyingi davrda mamlakat markazi va janubida kumir qazib olish
birmuncha kamaydi. Nikel, kaliy tuzlari, gips, volfram va oltingugurt, bariy,
kaolin, asbest, plavik shpat, oz miqdorda qo rg oshin, pyx va kumush qazib
ʻ ʻ
chiqariladi.
Fransiyaning janubi-g arbiy xududi, Landesda neft va gaz zaxiralari
ʻ
mavjud. Metallurgiya kombinatlarida po lat (LeKryozo, SentEtyen), alyuminiy
ʻ
(Gardann, Salendr, Noger), mis (LePale), qo rg oshin va rux (NuayelGodo, Lion,
ʻ ʻ
Vivye), nikel (Gavr), kobalt, volfram va boshqa eritiladi. Kurilish materiallari,
jumladan, qum, shag al, tosh butun Fransiya hududida qazib olinadi. „Reno“ va
ʻ
„Pejo“ kompaniyalari avtomobil ishlab chikaruvchi eng yirik kompaniyalardir.
Avtomobil sanoati markazlari Parij, Monbelyar, Lionda joylashgan.
Aviatsiyakosmos tarmoqlari (harbiy va fuqaro samolyotlari, vertolyot, dvigatellar,
raketa va kosmik texnika)ning asosiy markazlari — Parij, Tuluza, Bordo.
Kemasozlik rivojlangan (Nant, Dyunkerk, Marsel). Lokomotiv va vagonlar,
29

stanok, traktor, qishloq xo jaligi mashinalari va boshqa ishlab chiqariladi. Fransiyaʻ
kompaniyalari mudofaa, transport mashinasozligi va boshqa tarmoqlarda o zining
ʻ
eng yangi texnologiyalari bilan mashhur. Yiliga o rtacha 475,6 mlrd. kVtsoat
ʻ
elektr energiya (shundan 3/4 qismi atom elektr styalarida) hosil qilinadi. Atom
sanoatining asosiy markazlari — LeBushe, Pyerlat, Markul. Neft va neft kimyosi
sanoati plastmassa, sintetik kauchuk va smola, kimyoviy tola, harbiy kimyo
mahsulotlari, mineral o g it, doridarmon, upaelik va boshqa mahsulotlar ishlab
ʻ ʻ
chikaradi (Parij, Lion, Gavr va Marsel).
Yengil sanoatning asosiy tarmog i — to qimachilik bo lib, Parij, Lill,
ʻ ʻ ʻ
Armantyer, RubeTurkuen, Myuluz, Epinal, Truada yirik ip gazlama, jun, zigir, jut,
trikotaj korxonalari mavjud. To qimachilik va galantereya, poyabzal, oziq-ovqat
ʻ
sanoati rivojlangan. Konyak, vino, likyor, shampan vinolari dunyoda nom
chikargan.
Qishloq xo jaligiga yaroqli yerlar mamlakat hududining 35,6 % ni tashkil
ʻ
qiladi, shundan 40 % yaylov va pichanzor. Chorvachilik qishloq xo jaligining
ʻ
yetakchi tarmog i (mahsulot qiymatining 55 %). Qoramol, qo y, cho chqa,
ʻ ʻ ʻ
parranda boqiladi. Asosiy qishloq xo jaligi ekini bo lgan bug doy Shimoliy
ʻ ʻ ʻ
Fransiya pasttekisligida ekiladi. Arpa va makkajo xori katta ahamiyatga ega.
ʻ
Markaziy Fransiya massivining unumsiz yerlarida javdar, Rona deltasida sholi
yetishtiriladi. Texnika ekinlaridan qand lavlagi, zig ir, xmel va tamaki muhim o rin
ʻ ʻ
oladi.
Bordo departamenti hamda Rona, Sona, Garonna, Dordoni va Luara dare
vodiylarida tokzorlar katga maydonni egallaydi. Sabzavotchilik, bog dorchilik,
ʻ
gulchilik rivojlangan. O rmonlarda yogoch tayyorlanadi. Atlantika okeani va O rta
ʻ ʻ
dengizda baliq ovlanadi.
Transporti
30

Dunyodagi eng baland ko prik — Millau Viaduct.ʻ
Temir yo l uzunligi 42000 km. Soatiga 300 km yo l bosadigan tez yurar
ʻ ʻ
poyezd Parij va Fransiyaning boshqa shaharlarini Angliya, Belgiya, Niderlandiya,
Germaniya bilan bog laydi. Ichki yuklarning aksar qismi avtomobilda tashiladi.
ʻ
Avtomobil yo llari uzunligi 812,7 ming km. Parij, London, Marsel, Nitssa,
ʻ
Strasburg va Tuluzada yirik aeroportlar bor. Sena, Reyn daryolarida, Sena—Sevr,
Marna—Reyn kanallarida kema qatnaidi. Dengiz savdo flotining tonnaji 4981
ming t dedveyt. Yirik dengiz portlari: Marsel, Gavr, Dyunkerk, Ruan, Nant,
SenNazer, Bordo. Ichki suv yo llari uzunligi 8,6 ming km. Neft va boshqa suyuq
ʻ
mahsulotlarning bir qismi quvurlar orqali tashiladi.
Tashqi savdosi
Fransiya chetga elektron va maxsus mashina, uskunalar, samolyot, temir va
po lat, ofis mashinalari, don mahsulotlarini qayta ishlash vositalari, alkogolli
ʻ
ichimliklar, gazlama, pishloq, go sht, sut, kiyimkechak, poyabzal, upaelik va
ʻ
hokazolarni chiqaradi. Chetdan yonilg i, sanoat xom ashyolari, transport jihozlari,
ʻ
mashinalar, iste mol mollari keltiriladi. Tashqi savdoda Yevropa Ittifoqi
ʼ
mamlakatlari: Belgiya, Germaniya, Italiya, Lyuksemburg, Niderlandiya, Buyuk
Britaniya, Ispaniya, shuningdek, AQSH va Yaponiya bilan hamkorlik qiladi.
Fransiyada xalqaro turizm rivojlangan:-yiliga 50 mln. kishi kelibketadi. Pul birligi
— frank.
31

XULOSA
G arbiy Yevropa tabiiy geografik okrugiʻ — Britaniya orollarini , O rta ʻ
Yevropa tekisligini, Markaziy Yevropa tekisligini, Alp tog larini, Karpat tog larini
ʻ ʻ
va Dunay tekisligini o z ichiga oladi. Ushbu hudud
ʻ Yevropaning eng rivojlangan
va tarixiy jihatdan muhim mintaqalaridan biridir. Mintaqada turli xil iqlim
sharoitlari va boy biologik xilma-xillik mavjud bo lib, bu hududni o ziga xos
ʻ ʻ
hududga aylantiradi.
G arbiy Yevropa o zining tabiiy sharoiti, iqtisodiy salohiyati va madaniy
ʻ ʻ
merosi bilan jahon geografiyasida alohida o rin tutadi. Tadqiqotda hududning
ʻ
fizik-geografik xususiyatlari, tabiiy resurslari, iqlim sharoiti, ijtimoiy-iqtisodiy
xususiyatlari o‘rganildi.
G arbiy Yevropa davlatlari rivojlangan sanoati, qishloq xo jaligi va
ʻ ʻ
texnologik innovatsiyalarning yuqori darajasi tufayli jahon iqtisodiyotida yetakchi
o rin tutadi. Viloyat dunyodagi eng urbanizatsiyalashgan hududlardan biri bo‘lib,
ʻ
uning shaharlari iqtisodiy, siyosiy va madaniy hayotning markazlari hisoblanadi.
Biroq, G‘arbiy Yevropa iqlim o‘zgarishi, atrof-muhitning ifloslanishi,
demografik muammolar va migratsiya jarayonlari kabi global muammolarga ham
duch kelmoqda. Bu masalalar kompleks yondashuv va xalqaro hamkorlikni talab
qiladi.
Shunday qilib, G‘arbiy Evropa mamlakatlari geografiyasini o‘rganish
nafaqat mintaqaning fazoviy xususiyatlari haqidagi bilimlarni chuqurlashtirishga,
balki ushbu mintaqaning zamonaviy dunyoda tutgan o‘rnini tushunishga ham
imkon beradi. Keyingi tadqiqotlar mintaqaning barqaror rivojlanishi va global
o‘zgarishlarga moslashishini tahlil qilishga qaratilgan bo‘lishi mumkin.
32

FOYDALANILGAN ADABIYOTLAR
1. Alekseev, A. I. Xorijiy mamlakatlarning iqtisodiy va ijtimoiy geografiyasi.
— M.: Akademiya, 2020. — 352 b.
2. Baranskiy, N. N. G‘arbiy Yevropa: geografik joylashuvi va resurslari. —
M.: Mysl, 2019. — 278 b.
3. Boyko, V. A. Yevropaning fizik geografiyasi. - SPb.: Geograf, 2021. - 304
b.
4. Gladkiy, Yu N., Lavrov, S. B. Xorijiy dunyoning iqtisodiy geografiyasi. —
M.: Oliy maktab, 2020. — 480 b.
5. Drozdov, A.V. G‘arbiy Yevropaning tabiiy sharoitlari va resurslari. -
Ekaterinburg: Ural universiteti, 2018. - 290 b.
6. Kolupaev, P. P. Yevropaning ijtimoiy va iqtisodiy geografiyasi. — M.:
Ta lim, 2019. — 340 b.ʼ
7. Lappo, G. M., Polyan, P. M. Yevropa aholisining geografiyasi. - M.: Nauka,
2022. - 312 b.
8. Meyer, X. G‘arbiy Yevropa geografiyasi va iqtisodiyoti: tendentsiyalar va
muammolar. Trans. ingliz tilidan - M.: Infra-M, 2021. - 267 b.
9. Savelyev, P.I. Chet el Yevropaning mintaqaviy geografiyasi. - M.: Flinta,
2018. - 256 b.
10. Sinitskiy G. A. Yevropaning siyosiy va iqtisodiy xaritasi. - Rostov-na-Donu:
Feniks, 2020. - 298 p.
11. Tishchenko, A.V. G‘arbiy Yevropaning barqaror rivojlanishining geografik
muammolari. - SPb.: Lan, 2021. - 315 b.
12. Shupletsov, A. G. Yevropaning iqtisodiy geografiyasi: darslik. - M.: Yurait,
2022. - 412 b.
13. Yevropa: tabiat, aholi, iqtisodiyot / Ed. I. M. Smirnova. — M.: Geografgiz,
2020. — 280 b.
14. Evropa mamlakatlari: geografik xususiyatlari va rivojlanishi / Ed. V. N.
Sadovskiy. - Ekaterinburg: AST, 2019. - 306 p.
33

Elektron manbalar:
15. Jahon banki. G‘arbiy Yevropa davlatlarining iqtisodiy ko‘rsatkichlari. —
URL: https://www.worldbank.org (kirish: 12.12.2024).
16. Yevropa Komissiyasi. Mintaqaviy rivojlanish bo‘yicha hisobotlar. — URL:
https://ec.europa.eu (kirish: 12.12.2024).
17. BMT. G‘arbiy Evropaning demografik ko‘rinishi. — URL:
https://www.un.org (kirish: 12.12.2024).
18. www.ziyonet.uz
19. www.arxiv.uz
34

Купить

Похожие документы
Ekonomikaliq o’siw modelleri
Turizm va rekratsiya geografiyasi
O’zbekiston shaharlarining shakllanishi
Orol tabiiy geografik okrugi
Gastronomik turizm rivojlanishining geografik jihatlari