O‘zbekistonda sanoatning bir tomonlama rivojlanishi. 10- sinf - История - Презентации

Информация о документе

Цена	4000UZS
Размер	2.3MB
Покупки	0
Дата загрузки	08 Октябрь 2019
Расширение	pptx
Раздел	Презентации
Предмет	История

O‘zbekistonda sanoatning bir tomonlama rivojlanishi. 10- sinf

Купить

O‘zbekistonda sanoatning bir tomonlama rivojlanishi 10-sinf O’zbekiston tarixi darsligi asosida 21-mavzu

Reja: 1. Sanoat sohasidagi ahvol. 2. Transport va undagi muammolar. 3. Kadrlarni tayyorlash masalalari va ruslashtirish siyosati. 10/08/2019 2http://aida.ucoz.ru

Sanoat sohasidagi ahvol. O‘sha davrda SSSR hududining tarkibiy qismi bo‘lgan O‘zbekiston SSR Markazda ishlab chiqilgan iqtisodiy siyosatni so‘zsiz amalga oshirishga majbur edi. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 3

Urushdan keyingi besh yilliklarda (1946 – 1950-yillardagi to‘rtinchi va 1951 – 1955-yillardagi beshinchi besh yillik davrida) davlat sanoatni o‘stirish uchun katta miqdorda kapital mablag‘lar ajratdi. Lekin ularning aksariyati og‘ir sanoatga sarflandi. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 4

O‘zbekistonda ko‘plab yirik kimyo korxonalarining qurilishi foydadan ko‘ra ko‘proq salbiy oqibatlarga olib keldi. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 5Ko‘pgina korxonalar, (Chirchiq elektrkimyo kombinati, Navoiy kimyo kombinati va boshq.) Yangiyo‘l biokimyo zavodi aholi qalin yashaydigan joylarda bo‘lib, ular atrof-muhitni ifloslantirdi va ekologik vaziyatni murakkablashtirdi.

Yengil sanoatda ham turli nomutanosiblik hollari va ziddiyatlar bor edi. Yengil sanoatda ishlab chiqarish rejalari bajarilmas, aholining iste’mol mollari bilan ta’minlash darajasi Ittifoqqa nisbatan bir necha marta kam bo‘lgan. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 6

Transport va undagi muammolar. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 7O‘zbekiston sanoatining o‘sishi bilan bir qatorda transport ham rivojlanib bordi. Transport tarmog‘i orqali barcha sanoat markazlari yagona majmuaga birlashtirildi. 1947-yilda 600 km dan iborat Chorjo‘y-Qo‘ng‘irot temir yo‘li qurildi. O‘sha yili Toshkentda ilk marta trolleybuslar qatnay boshladi. Keyinchalik, Qo‘ng‘irot – Beynov temir yo‘li qurilishi keng miqyosda olib borildi.

Bu temir- yo‘l magistrali Qoraqalpog‘istonni Qozog‘iston bilan to‘g‘ri bog‘lab, O‘rta Osiyodan Markazga olib boradigan ikkinchi poyezd yo‘lini vujudga keltirdi. Bu davrda avtomobil transporti ham rivojlandi. Eski yo‘llar ta’mirlandi, yangi asfalt va beton yotqizilgan yo‘llar qurildi. Avtomobil baza va parklari zamonaviy yangi mashinalar hisobiga ko‘paydi. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 81959 – 1968-yillarda Toshkent katta halqa avtomobil yo‘li loyihalashtirildi va qurildi.

O‘zbekiston havo yo‘llarida XX asr 50-yillari o‘rtalaridan boshlab yuksak tezliklar va parvozlar davrini ochib bergan TU- 104 rusumli yo‘lovchi tashuvchi samolyotlar paydo bo‘ldi. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 9Havo transporti xodimlari keyingi yillarda yangi samolyotlarning ko‘pchiligini o‘zlashtirdilar.

Bundan tashqari temir yo‘llar tarmog‘ini elektrlashtirish, yuk va yo‘lovchilar tashishni boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimini yaratish ishlari sekinlik bilan olib borildi. Shuningdek, transportning barcha turlarida yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatish borasida jiddiy kamchiliklar mavjud bo‘lgan. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 10

Kadrlarni tayyorlash masalalari va ruslashtirish siyosati. Markazning milliy siyosatida kadrlar masalasi muhim o‘rin tutadi. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 11

Markazga bo‘ysunadigan lavozimlar ham mavjud edi. O‘zbekiston Kompartiyasi Markaziy Komitetining birinchi sekretari, respublika hukumati va davlat organlarining rahbarlari, viloyatlar partiya komitetlarining birinchi sekretarlari va viloyat ijroiya qo‘mitalari raislari asosan mahalliy millat vakillaridan tayinlansa ham bu nomzodlarni Kreml tavsiya qilar edi. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 12

Sirtdan qaraganda O‘zbekistonni o‘zbeklar boshqarayotgandek ko‘rinardi, aslida esa hokimiyatni idora qilish tizgini Moskvaning qo‘lida edi. Bu holat sovet hokimiyatining dastlabki yillarida joriy qilingan bo‘lib, unga sovet tuzumi inqirozga uchragan davrgacha amal qilindi. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 13

Bunday siyosat mahalliy aholining manfaatlariga ziyon yetkazar edi. Yetakchi sanoat sohalari uchun mutaxassislar Markazdan taklif qilingan. 1959-yilda respublika aholisi tarkibida o‘zbeklarning salmog‘i 62 foizdan ortiq bo‘lsa ham undagi o‘zbek ishchilarining miqdori atigi 43 foizni tashkil etgan. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 14

Ittifoqqa bo‘ysunadigan korxonalar asosan Rossiya va boshqa respublikalardan taklif etilgan mutaxassislar va ishchilar bilan ta’minlanardi. Bunday korxonalarda ish haqi mahalliy sanoat korxonalaridagiga qaraganda 2-3 marta va undan ham ko‘proq bo‘lgan. 10/08/2019 http://aida.ucoz.ru 15

Купить