Avtomobil ishlab chiqarish jarayoni

O’ZBEKISTON RESPUBLIKASI OLIY TA’LIM, FAN VA 
INNOVATSIYALAR  VAZIRLIGI 
MIRZO ULUG’BEK NOMIDAGI O’ZBEKISTON MILLIY 
UNIVERSITETI AMALIY MATEMATIKA VA INTELLEKTUAL 
TEXNOLOGIYALAR FAKULTETI
“AXBOROT TIZIMLARINI
LOYIHALASHTIRISH”fanidan
KURS ISHI
Mavzu:“Avtomobilishlabchiqarishjarayoni  Bajardi:
 Tekshirdi: TOSHKENT-2025 MUNDARIJA
Kirish… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 3
IBOB. Dizayn va R&D (Tadqiqot va Ishlab 
Chiqarish)
…………………………………………………………………………………
……..
1.1. 
Dizayn………………………………………………………………………
…………………1.2.Texnologik 
tadqiqotlar………………………………………………………….
II BOB.  AllFusion Process Modeler va Erwin Model 
Navigator dasturlarida avtomobil ishlab chiqarish 
jarayoni loyihalarini 
yaratish ……………………………………………………………………
……………………….
2.1. IDEF0 metodologiyasi orqali jarayonlarni 
modellashtirish…………………………………………………………
…………………….
2.2. IDEF3 metodologiyasi orqali Jarayonlarni tahlil 
qilish…………………………………………………………………………
…………………………2.3. Ma'lumotlar oqimini  modellashtirish (DFD) 
2.4. Ma'lumotlar bazasini modellashtirish (IDEF1X)
X ULOSA ……………………………………………………………………
………………………….  FOY DALANILGAN  
ADABIY OTLAR …………………………………………. KIRISH
Avtomobil ishlab chiqarish — bu murakkab, ko‘p
bosqichli jarayon bo‘lib, unga zamonaviy
texnologiyalar, ishlab chiqarish jarayonlari va samarali
boshqaruv tizimlari kiradi. Bu jarayon avtomobilning
konseptidan tortib, 
tayyor mahsulotni bozorga chiqarishga qadar barcha
bosqichlarni o‘z ichiga oladi. Avtomobil sanoati jahon
iqtisodiyotining muhim tarmog‘idir va sanoatning 
rivojlanishi faqatgina yuqori texnologiyalarga
asoslangan ishlab chiqarish tizimlarini qo‘llashga
bog‘liq.
Avtomobil ishlab chiqarish jarayoni yuqori 
texnologiyalarni, aniqlikni, va yuqori samaradorlikni
talab qiladi. DizaynvaR&D(TadqiqotvaIshlabChiqarish)
Dizayn va  Tadqiqot  &  R&D  (Research 
and
Development) — avtomobil  ishlab 
chiqarish
jarayonining muhim  bosqichlaridan  biridir. Bu
bosqichdayangiavtomobilmodeliniyaratishuchun
zarur bo‘lgan  barcha  ilmiy  tadqiqotlar, 
dizayn
jarayonlari,texnikvafunksionalspetsifikatsiyalar
aniqlanadi.  R&D  (Tadqiqot  va  Ishlab 
Chiqarish)
jarayoni,  yangi  texnologiyalarni  yaratish  va
takomillashtirishni  o‘z ichiga  oladi,  bu  esa
avtomobilning sifatini, xavfsizligini va 
samaradorligini
oshiradi.
Dizayn (Design)
Avtomobildizayni—bufaqattashqiko‘rinishniemas,
balkiavtomobilningichkituzilishi,mexaniktizimlar,
energiya  manbai  va  xavfsizlik 
funksiyalarini yaratishni  o‘z  ichiga oladi.  Dizayn 
bosqichi
quyidagicha amalga oshiriladi:
Konsepsiya va Model Tanlash: Yangi avtomobil 
modeli
uchun konseptual g‘oya ishlab chiqiladi. Bu 
bosqichda
avtomobilningumumiyko‘rinishi,shakli,o‘lchamlari,
vaasosiyfunksiyalarinianiqlashkerak.Masalan,
sedanning,  SUVning  yoki sport 
avtomobilining
dizaynini tanlash. Aerodinamik  Dizayn:  Avtomobilning 
aerodinamik
xususiyatlarinioptimallashtirishmaqsadida,tashqi
ko‘rinish va  shaklga oid elementlar, 
masalan,
avtomobilning yuqori havo qarshiligi va yoqilg‘i 
sarfini
kamaytirish uchun o‘zgartirishlar kiritiladi.
ErgonomikavaInteryerDizayni:Avtomobilningichki
dizayni,interyerergonomikasivaqulayliginiyaratish.
Bu yerda  haydovchi  va yo‘lovchilarga 
qulaylik
yaratishuchuno‘rindiqlar,boshqaruvpaneli,ichki
materiallar va boshqa elementlar loyihalashadi.
Texnik  Spetsifikatsiyalar:  Avtomobilning 
texnik
ko‘rsatkichlari,  masalan,  motorning 
quvvati,
maksimal  tezlik, yoqilg‘i  samaradorligi,  xavfsizlik
tizimlari va boshqalar belgilanishi kerak.
Tadqiqot va Ishlab Chiqarish (R&D)
R&D jarayoni  avtomobil  ishlab 
chiqarishning
innovatsionvatexnologikrivojlanishinita'minlaydi. Bubosqichdayangitexnologiyalarniishlabchiqish,
materiallar va komponentlar tadqiqotlari olib 
boriladi,
shuningdek,avtomobilniyanadasamaralivaxavfsiz
qilish uchun takomillashtirishlar amalga oshiriladi.
TexnologikInnovatsiyalar:R&Djarayonidaavtomobil
sanoatidayangitexnologiyalarnitatbiqetishishlari
olib  boriladi.  Masalan, yangi  turdagi 
motordan
foydalanish,  elektr  avtomobillari  uchun 
yangi batareyalar,  avtomatik  boshqaruv  tizimlari,  va
boshqa innovatsiyalarni yaratish.
Materiallar  Tadqiqoti:  Yangi,  engil  va 
kuchli
materiallarishlabchiqiladi.Bubosqichda,masalan,
avtomobilning  yengilligi,  xavfsizligi  va 
yonilg‘i
samaradorligini  oshirish  uchun  eng 
zamonaviy
materiallarsinovdano‘tkaziladi(masalan,karbon
tolasi, alyuminiy, va kompozit materiallar).
Prototip va Sinovlar: Dizayn va R&D bosqichida ishlab
chiqilgang‘oyalarvatexnologiyalarnisinabko‘rish
uchun  prototip  avtomobillar  ishlab  chiqiladi. 
Bu
prototiplaryo‘lsharoitlari,xavfsizlik,ishlabchiqarish
va boshqa  ko‘plab  sinovlardan 
o‘tkaziladi.
Sinovlardan  o‘tgan  prototiplar  keyingi 
ishlab
chiqarish jarayonlariga tayyorlanadi.
ElektronikavaAvtonomHaydashTexnologiyalari:
R&D jarayonida  zamonaviy  elektron 
tizimlar, avtonom  haydash  texnologiyalari  va  xavfsizlik
tizimlari  ishlab  chiqiladi.  Masalan, 
avtomobilning
qarshi  to‘siqlarni  aniqlash  tizimi, 
avtomatik
tormozlashtizimivaboshqailg‘ortexnologiyalarni
yaratish.
EnergiyaniTejamkorlikvaEkologikInnovatsiyalar:
R&D  bosqichida  yoqilg‘i  samaradorligini 
oshirish,
yangi elektr avtomobillarini  ishlab  chiqish,  va
ekologikzararnikamaytirishuchuntexnologiyalarni ishlabchiqishmuhimhisoblanadi.Shubilanbirga,
karbongazlarinikamaytirishgaqaratilganchora-
tadbirlar va elektr  energiyasi  bilan 
ishlaydigan
avtomobillar ishlab chiqiladi.

Dizayn va R&D Integratsiyasi
Dizayn  va  R&D  jarayonlarining 
muvaffaqiyatli
integratsiyasi avtomobilishlab 
chiqarishjarayonining
samaradorligini  oshiradi. Yangi  dizaynlar, 
yuqori
texnologiyalarvainnovatsionmateriallarniqo‘llash
orqali  avtomobil  sanoatida 
raqobatbardoshlikni
ta'minlash mumkin.
PrototiplarvaTestlash:DizaynvaR&Djarayonida
ishlab  chiqilgan  prototiplar  turli 
sharoitlarda
sinovdano‘tadi.Bubosqichdaavtomobilningishlash
holati,xavfsizligi,yo‘qilg‘isamaradorligivaboshqalar
tahlil qilinadi.
Kengaytirilgan  Ishlab  Chiqarish:  Sinovlar muvaffaqiyatli  o‘tganidan  so‘ng,  dizayn  va 
R&D
bosqichidaishlabchiqilgantexnologiyalarniishlab
chiqarishjarayonigaintegratsiyaqilishboshlanadi.
Bu bosqichda, avtomobilning massali ishlab 
chiqarish
jarayoni boshlanadi.
InnovatsionYondashuv:DizaynvaR&Dbosqichlari
bir-birinito‘ldirib,yangiavtomobilniishlabchiqish
jarayonidainnovatsiyalarniamalgaoshiradi.Yangi texnolog material va dizaynlar, bozor
talabiga muvofiq ishlab chiqarishni
takomillashtirishga yordam 
beradi.
1.2. Texnologik Tadqiqotlar (Technology Research)
Texnologiktadqiqotlar—builmiy-texnikjarayonlar
bo‘lib,  yangi  texnologiyalarni  yaratish, 
mavjud
texnologiyalarnitakomillashtirishvayangitizimlarni
ishlabchiqishbilanbog‘liqtadqiqotlarnio‘zichiga
oladi. Avtomobil  sanoatida texnologik 
tadqiqotlar
yangi avtomobillarni  ishlab  chiqish, 
ularning
samaradorliginioshirish,xavfsizliknita'minlashva
ekologik  talablarga  javob berish  uchun 
muhim
ahamiyatgaega.Butadqiqotlar,avvalo,quyidagi
yo‘nalishlar bo‘yicha olib boriladi:
1. Yangi Materiallar Tadqiqoti
Avtomobil  ishlab  chiqarish  jarayonida 
yangi
materiallarishlabchiqish—samaradorliknioshirish vaxarajatlarnikamaytirishgayordamberadi.Yangi
materiallar,masalan,kompozitmateriallar,karbon
tolasi, alyuminiy va plastiklar avtomobilning 
yengilligi
va mustahkamligini ta'minlaydi. Materiallarning 
o‘ziga
xosxususiyatlarinianiqlashvasinovdano‘tkazish
orqali,  yangi  texnologiyalarni  ishlab 
chiqish
imkoniyatlari yuzaga keladi. Kompozit  materiallar:  Yengil  va 
mustahkam
materiallaravtomobilningvazninikamaytirib,yoqilg‘i
samaradorligini oshiradi.
Karbontolasi:Avtomobillardaishlatiladigankarbon
tolasimateriallari,ularningmustahkamliginioshiradi
va avtomobilning umumiy og‘irligini kamaytiradi.
Yuqorikuchlanishlipo‘lat:Avtomobilningxavfsizligini
oshirish uchun mustahkam po‘latdan foydalanish.
2.  Elektron  Tizimlar  va  Avtonom 
Haydash
Texnologiyalari
Bugungikundaavtomobilsanoatidaelektrontizimlar
va  avtonom haydash texnologiyalari  juda  tez
rivojlanmoqda.Avtomobillardaxavfsizliktizimlarini
(masalan,  avtomatik  tormozlash, 
avtomatik
boshqaruvtizimlari),qo‘shimchaqulayliklaryaratish
(masalan,aqllinavigatsiyatizimlari),vahaydovchini
qo‘llab-quvvatlashuchunyangitexnologiyalarishlab
chiqilmoqda. Avtonom  haydash  tizimlari: 
Haydovchining
aralashuvisiz  avtomobilning  harakatlanishi. 
Bu
texnologiyayordamidaavtomobilningatrof-muhitni
kuzatish,  to‘siqlardan o‘tish,  yo‘lni  aniqlash  va
xavfsizliknita'minlashuchunbirnechtasensorlarva
kameralar ishlatiladi. Xavfsizlik  tizimlari:  To‘siqni  aniqlash, 
avtomatik
to‘xtash, haydovchi charchoqligini aniqlash va 
boshqa
innovatsiyalar  yordamida 
avtomobillarning
xavfsizligini oshirish.
3. Elektr Yoqilg‘isi va Hibrid Texnologiyalar
Elektr avtomobillari va gibrid tizimlarni ishlab 
chiqish
ekologik xavfsizlikni ta'minlash,uglerod 
chiqindilarini
kamaytirishvaenergiyasamaradorliginioshirish
uchunzarur.Texnologiktadqiqotlarushbutizimlarni
yanada  samarali qilish,  batareyalar 
salohiyatini
oshirish  va  quvvatni  boshqarish 
tizimlarini
yaxshilashga qaratilgan.
Li-ion  batareyalar:  Elektr  avtomobillari 
uchun
energiyamanbaibo‘lganbatareyalartexnologiyasi
rivojlanmoqda.Bubatareyalaruzoqmuddatishlash va yuqori samaradorlikni ta'minlaydi.
Gibrid  tizimlar:  Yoqilg‘ini  va  elektr 
energiyasini
birgalikda  ishlatadigan  tizimlar, 
avtotransportning
energiya samaradorligini oshiradi.
4. Yoqilg‘i Samaradorligi va Ekologik Innovatsiyalar
Yoqilg‘i  samaradorligini  oshirish  va 
ekologik
zararlarnikamaytirishuchunavtomobilsanoatida
yangi  texnologiyalar ishlab  chiqilmoqda. Bu tadqiqotlar  eng  samarali  dvigatellarni 
yaratish,
chiqindilarni  kamaytirish  va  kam 
uglerodli
texnologiyalarni tatbiq etish orqali amalga 
oshiriladi.
Start-Stop  tizimlari: 
Avtomobilning
harakatlanmasliginianiqlashvadvigatelnio‘chirish,
bu yoqilg‘i samaradorligini oshiradi.
Yuqorisamaralidvigatellar:Kamyoqilg‘iiste'mol
qiladigan, lekin yuqori ish faoliyatiga ega 
dvigatellarni
ishlab chiqish. 5. Haydovchi va Yo‘lovchi Xavfsizligi
Avtomobilningxavfsizliginita'minlashuchunyangi
xavfsizliktizimlariishlabchiqilmoqda.Butizimlar avtomobilningbarchaqismlarida(kuzatuvtizimlari,
sensorlar,xavfsizlikkamarlaridantortib,avtomatik
to‘siqlargacha)sinovdano‘tadi.Yangitexnologiyalar
orqali  haydovchi  va  yo‘lovchilarning 
xavfsizligini
ta'minlash  uchun  ilg‘or  tizimlar  va 
materiallar
qo‘llanadi.
Qurbonlarni  aniqlash  tizimi:  Dastlabki 
yordam
tizimlari  va  avariyalarni  oldini  olish
texnologiyalarining takomillashuvi.
Yana rivojlangan  xavfsizlik  tizimlari:  Yolni 
o‘qish
tizimi, avtomatik  tormozlash  tizimi,  xavfsizlik
kameralaridan  foydalanish kabi  ilg‘or  xavfsizlik
tizimlari ishlab chiqilmoqda.
6. Ishlab Chiqarish Jarayonlari va Avtomatlashtirish
Avtomobil  ishlab  chiqarish 
jarayonini takomillashtirish  uchun 
avtomatlashtirish
texnologiyalaridan  foydalanish  zarur. Bu
texnologiyalarishlabchiqarishningsamaradorligini
oshiradi,xatoliklarnikamaytiradivavaqtnitejashga
yordamberadi.Robotsiztizimlar,3Dbosibchiqarish
va boshqaruv  tizimlari  orqali  avtomobil 
ishlab
chiqarish jarayoni avtomatlashtiriladi. Avtomatlashtirilgan  montaj  liniyalari: 
Avtomobil
qismlariniyig‘ishvatayyorlashjarayoninirobotlarva
sun'iy intellekt yordamida samarali boshqarish.
3Dbosibchiqarish:Avtomobilqismlariniyaratishda
3Dbosibchiqarishtexnologiyalariniqo‘llash,qismlar
o‘lchamini va sifatini yaxshilaydi.
IDEF0  Metodologiyasi  Orqali  Jarayonlarni
Modellashtirish
IDEF0(IntegrationDefinitionforFunctionModeling)
metodologiyasi  jarayonlarni  modellashtirish  va
tizimlarningfunktsionaltuzilmasinianiqko‘rsatish
uchunishlatiladiganstandartlardanbiridir.IDEF0,
tizimlarvajarayonlarnio‘rganishda,ularningo‘zaro
bog‘lanishlari,maqsadlarivavazifalarinitasvirlashga
yordamberadi.Bumetodologiyaasosantizimlarning
funktsional  jihatlarini tushunish  va 
tasvirlashda
qo‘llaniladi.
IDEF0metodologiyasidajarayonlarnimodellashtirish
uchun quyidagi asosiy elementlar mavjud: 1.Funktsional  Bloklar  (Functions) — tizim 
yoki
jarayonning  asosiy  funksiyalarini 
ifodalaydigan
bloklar. Har bir blok biror muayyan vazifani 
bajaradi.
2. Kiruvchi  (Inputs) —tizimga  yoki 
jarayonga
kiritiladigan resurslar, ma'lumotlar yoki 
materiallar. 3. Chiqish(Outputs)—tizimdanchiqadigannatijalar
yoki mahsulotlar.
4. Nazoratlar  (Controls) — tizimning 
faoliyatini
boshqarishvatartibgasolishuchunishlatiladigan
qoidalar, standartlar yoki boshqa omillar.
5. Muzlatish(Mechanisms)—tizimningfunksiyalarini
amalga  oshirish  uchun  zarur  bo‘lgan 
manbalar,
vositalar yoki texnologiyalar.
IDEF0 diagrammasi yaratishning bosqichlari
1.Jarayonni aniqlash: Avvalo, 
modellashtiriladigan
jarayonni  aniqlash  zarur.  Bu  jarayonning  asosiy
maqsadivanatijalarinitushunibolishkerak.Misol
uchun,avtomobilishlabchiqarishjarayoniniolingan
bo‘lsa,buyerda"Avtomobilishlabchiqarish"jarayoni
asosiy maqsad bo‘ladi.
2. Tizimning  funktsiyalarini belgilash: 
Jarayonning
asosiy funksiyalarini aniqlash  zarur. 
Masalan, avtomobil  ishlab  chiqarish  jarayonida 
quyidagi
funksiyalar bo‘lishi mumkin:
o Dizayn qilish
o Xom ashyo tayyorlash
o Mexanik tizimlar yig‘ish
o Montaj o Sinov va sifat nazorati
o Tayyor mahsulotni yetkazib berish
3. Kiruvchi,chiqish,nazoratvamexanizmlarnianiqlash:
Harbirfunktsiyanitasvirlayotganda,uningkiruvchi
va chiqishlarini, nazoratini  va 
mexanizmlarini
aniqlash kerak. Masalan:
o Dizayn qilish  funktsiyasining 
kiruvchi
ma'lumotlari:  bozor  talablari, 
texnik
spetsifikatsiyalar,materiallarvatexnologiyalar.
Chiqishiesa:yangidizaynmodeliningkonsepti
bo‘ladi.
o Montaj  funktsiyasining  kiruvchilari: 
ishlab
chiqarilgan qismlar  va  montaj 
chizmalari,
mexanizmlariesa:montajliniyasi,ishchikuchi
va mexanik vositalar.
4. Diagramma  shaklini  tanlash:  IDEF0 
diagrammasi odatdayuqoridanpastgaqarabyasaladivayuqori
darajali  funktsiyalardan past  darajali, 
tafsilotli
funktsiyalarni ko‘rsatishga imkon beradi.
5. Funktsiyalarnidiagrammadajoylashtirish:Harbir
funktsiyakvadratbloklardajoylashtiriladivaular
orasidagibog‘lanishlar(kiruvchi,chiqish,nazoratva
mexanizmlar) o‘rtasida o‘q (arrow) bilan 
ko‘rsatiladi. Birinchi qadam: Process Modeler dasturini ishga
tushirib olamiz
Ikkinchi qadam: Dasturni ishga tushirganimizdan
keyin modelga nom beramiz Uchinchiqadam: yaratayotgan modelimizning
tipini belgilab olamiz Yaratgan IDEF0 tipidagi modelimizning umumiy 
ko’rinishi IDEF3 Metodologiyasi Orqali Jarayonlarni Tahlil qilish
IDEF3 (Integration  Definition  for  Process 
Modeling)
metodologiyasi — jarayonlar  va  ularning 
o‘zaro
bog‘lanishlarini  tasvirlash va  tahlil  qilish 
uchun
ishlatiladigan uslubdir. IDEF3 metodologiyasi,
jarayonlarni
va  ularning  ketma-ketligini  aniq,  tizimli 
ravishda
modellashtirishga  yordam  beradi.  U 
jarayonlarning
boshlanishi,rivojlanishivatugashiniko‘rsatadiganbir
qator diagrammalarni yaratishda qo‘llaniladi.
IDEF3,jarayonlarnivizualtarzdaifodalashuchunvaqtva
bosqichlarnihisobgaoladi.Jarayonlaro‘zaroqanday
bog‘lanishini,harbirjarayonningboshidavaoxirida
qanday faoliyatlar bo‘lishini ko‘rsatadi.
IDEF3 Metodologiyasining Asosiy Elementlari
1.Jarayonlar  (Processes):  IDEF3 
metodologiyasida jarayonlarasosiytushunchabo‘lib,ularbirqator
faoliyatlarniyokifunksiyalarniifodalaydi.Harbir
jarayon bir qator xatti-harakatlarni amalga 
oshirishni
anglatadi.
2. Vazifalar (Activities): Har bir jarayonni tashkil 
etuvchi
turlifaoliyatlaryokivazifalar.Vazifalarjarayonning
ichki tarkibiy qismlari sifatida ishlatiladi.
3. O‘qlar(Arrows):Jarayonlarvavazifalarorasidagi
aloqalarniko‘rsatadigano‘qlar.O‘qlarjarayonlarning qanday  bog‘lanishini, bir  jarayondan 
boshqa
jarayongaqandayma'lumotlaryokiresurslaro‘tishini
ifodalaydi.
4. Bosqichlar(States):Harbirjarayonningholati.Bu
jarayonning  qaysi  bosqichda  ekanligini  va 
uning
holatini tasvirlaydi.
5. Boshqaruv  omillari  (Control  Factors):  Jarayonni
boshqaruvchi  va  yo‘naltiruvchi  omillar 
yoki
parametrlar.Ularjarayonniboshqarishvauning
davomiyligini aniqlashda muhim rol o‘ynaydi.
IDEF3 Jarayonlarini Tahlil qilishning Bosqichlari
1. Jarayonni aniqlash va maqsadni belgilash
Birinchibosqichda,tahlilqilinadiganjarayonaniqlanishi
kerak.Misoluchun,avtomobilishlabchiqarishjarayoni.
Jarayonningumumiymaqsadianiqlanadi,bumaqsad
orqali  jarayonni  tahlil  qilishning  nima  uchun  zarur
ekanligini tushunish mumkin.
Misolmaqsad:Avtomobilishlabchiqarishjarayonini optimallashtirish va samaradorligini oshirish.
2. Jarayonning asosiy vazifalarini aniqlash
Jarayonnitahlilqilishuchun  uningasosiyvazifalari
aniqlanadi. Har bir vazifa jarayonning o‘ziga xos
faoliyatini yokibosqichiniifodalaydi.Avtomobilishlabchiqarish
jarayonida quyidagi asosiy vazifalar bo‘lishi mumkin:
DizaynvaTadqiqotlar(R&D):Avtomobilningyangi
dizaynini yaratish.
XomAshyoTayyorlash:Xomashyovamateriallarni
tayyorlash.
Montaj: Yig‘ish va montaj qilish.
Sifat Nazora
ti: Tayyor avtomobillarni
sinov
dan 
Mahsulo‘tkazish va sifatni tekshirish.
Tayyor Mahsulotni Yetkazib Berish
:bozorlarga yetkazib berish.
3. Jarayonlar o‘rtasidagi bog‘lanishlarni aniqlash
Jarayonlaro‘rtasidagibog‘lanishlarvaularningbir-biriga
qandayta’sirqilishiniko‘rsatishuchuno‘qlarishlatiladi.
O‘qlaryordamidajarayonlarvaularningvazifalariqanday
o‘zarobog‘lanayotganinianiqlashmumkin.Bujarayonlar
orasidaqandayresurslar,ma'lumotlarvamateriallar
almashinadi,  qanday boshqaruv  omillari 
mavjudligini
ko‘rsatadi.
Misol:
o Dizayn  va  Tadqiqotlar  jarayonidan 
kiruvchi ma'lumotlar,bozortalablarivailmiy-tadqiqotlar,
boshqa  jarayonlarga  (masalan,  xom 
ashyo
tayyorlash) ta’sir qiladi. o Xom  Ashyo  Tayyorlash  jarayoni, 
Montaj
jarayoniniboshlashuchunzarurbo‘lganxom
ashyo va materiallarni ta’minlaydi.
4. Jarayonning boshlanishi, rivojlanishi va tugashi
IDEF3  diagrammasi  yordamida 
jarayonning
boshlanishidantotugashigachabo‘lganbosqichlarnianiq
ko‘rsatishzarur.Harbirjarayonningqandayboshlanishi,
qanday  rivojlanishi  va  qachon  tugashi  haqida 
aniq
tasavvur hosil qilish kerak.
Misol:
o Boshlanish:Bozortahlilinio‘tkazishvadizayn
maqsadlarini belgilash.
o Rivojlanish:  Xom 
ashyo  qismlar
o Tugash:Tayyormahsulotningsifatnazorativa
yetkazib berish. Yuqoridagi modelni yaratishdan oldin IDEF3 tipi
belgilab olinadi va ishchi panelida quyidagi
insturimentlardan foydalaniladi:
-Activity box tool
-Peracedence Arrow Tool
-Junction Tool Ma'lumotlar oqimini modellashtirish (DFD)
Ma'lumotlar oqimi diagrammasi (Data Flow Diagram,
DFD)
—butizimichidagima'lumotlaroqiminitasvirlashva
modellashtirishuchunishlatiladiganvizualvosita.DFD
tizimningqandayma'lumotlarniolishi,qaytaishlashi,
saqlashi va uzatishini  ko‘rsatadi.  Ushbu  diagramma
tizimning  asosiy  komponentlari  va  ularning  o‘zaro
aloqalarini tushunishga yordam beradi.
DFD Elementlari
1.Jarayonlar (Processes):
o Jarayonlarma'lumotlarniqabulqilib,uniqayta
ishlash va natijalarni hosil qilishni ko‘rsatadi.
o Jarayonlar doira yoki oval shaklida tasvirlanadi.
o Harbirjarayonningnomibo‘ladi,buuningnima
ish bajarishini aniqlaydi.
2. Tashqi ob'ektlar (External Entities):
o Tizim bilan  o‘zaro  aloqada  bo‘lgan  tashqi
manbalar yoki qabul qiluvchilar.
o Tashqi  ob'ektlar  to‘g‘ri  to‘rtburchaklar  bilan
ko‘rsatiladi. o Misol:  mijozlar, ta’minotchilar  yoki  boshqa
tizimlar. 3. Ma'lumotlar oqimi (Data Flows): 
o Ma'lumotningbirob'ektdanboshqasigaqanday 
harakat qilishini ko‘rsatadi.
o Ma'lu
motlar oqimi diagramm
ada o‘qlar bilan
o Harbiroqimningnomibo‘lishikerak(ma'lumot 
turi yoki mazmunini ko‘rsatuvchi).
4. Ma'lumotlar omborlari (Data Stores): 
o Tizimda saqlanadigan ma'lumotlar manbai. 
o Ular ikkita parallel chiziq bilan tasvirlanadi. 
o Misol: ma'lumotlar bazasi, hujjatlar, 
jurnallar.
DFD Darajalari 
1.Daraja 0 (Kontekst diagramma): 
o Tizimni eng yuqori darajada 
tasvirlaydi.
o Faqatbittajarayonvauningtashqiob'ektlar 
bilan aloqasi ko‘rsatiladi.
2. Daraja 1 (Yuqori darajali diagramma):
o Tizimning  asosiy 
komponentlari va ularning o Jarayo
nlar,  ma'lumotl
ar oqimi va omborlar 3. Daraja 2 va undan yuqori:
o Jarayonlarniyanadabatafsiltahlilqilishuchun
darajalarga bo‘linadi.
o Harbirasosiyjarayonkichikroqjarayonlarga
bo‘linib,  ularning  ichki  ishlash 
jarayoni
tasvirlanadi.
Keyingi qadam: Decompose qilamiz va quyidagi
modelni tuzamiz Avtomobil ishlab chiqarish jarayonining DFD shakli
ko’rinishi
Ma'lumotlar Bazasini Modellashtirish (IDEF1X)
IDEF1X  (Integration  Definition  for 
Information
Modeling)  metodologiyasi — bu 
ma'lumotlar bazasiningmantiqiytuzilishinimodellashtirishuchun
ishlatiladigan  vosita.  Ushbu 
metodologiya ma'lumotlarning  tuzilmasini,  ular 
o‘rtasidagi
munosabatlarni  va  mantiqiy  aloqalarni 
aniqlash
uchunishlatiladi.IDEF1X,ayniqsa,murakkabaxborot
tizimlari  va  ma'lumotlar  bazalarini 
loyihalash
jarayonida foydalidir.
IDEF1X Metodologiyasining Asosiy Maqsadlari
1.Ma'lumotlar  tuzilmasini  aniqlash: 
Ma'lumotlar
ob'ektlari va ularning atributlarini aniqlash.
2. Munosabatlarni  ko‘rsatish:  Ma'lumotlar 
orasidagi
bog‘lanishlarni aniq tasvirlash.
3. Xatoliklarnioldiniolish:Ma'lumotlarmodelinitahlil
qilishorqalimoskelmaslikvamantiqiyxatoliklarni
bartaraf etish.
4. Standartlashtirish:  Bir  xil  qoidalarga 
asoslangan
moslashuvchanvaqaytafoydalanishmumkinbo‘lgan
model yaratish. IDEF1X Asosiy Elementlari
1.Sub'ektlar (Entities):
o Sub'ektlar—buma'lumotlarbazasidagiasosiy
obyektlar.Masalan,avtomobilishlabchiqarish
tizimida"Avtomobil","Xodimlar","Buyurtmalar"
kabi sub'ektlar mavjud. o Diagrammadaularto‘g‘rito‘rtburchakshaklida
tasvirlanadi.
2. Atributlar (Attributes):
o Har  bir  sub'ektga  tegishli  xususiyatlar 
yoki
atributlar.
o Masalan,  "Avtomobil"  sub'ektining 
atributlari:
"Model nomi", "Rangi", "Narxi".
o Bir  yoki bir  nechta  atributlar 
sub'ektning
birlamchi kaliti (Primary Key) bo‘lishi mumkin.
3. Munosabatlar (Relationships):
o Sub'ektlar o‘rtasidagi bog‘lanishlar.
o Diagrammadaularchiziqlarvabelgilarorqali
ko‘rsatiladi.
o Munosabatlar turlari:
Birga-bir(1:1):Birsub'ektningharbirqatori
faqat bitta boshqa sub'ekt bilan 
bog‘lanadi.
Birga- (1:N): Bir sub'ekt bir
nechta
boshqa sub'ektlar bilan bog‘lanadi. Ko‘pga-ko‘p(M:N):Harbirsub'ektbirnechta
boshqa sub'ektlar bilan bog‘lanadi.
4. Bog‘lanish turlari:
o Majburiy (Mandatory):
qatnashish majburiy. Munosabatlarda o Ixtiyoriy(Optional):Munosabatlardaqatnashish 
ixtiyoriy.
5. Tugunlar (Constraints): 
o Ma'lumotlarmodelidagicheklovlarvaqoidalar. 
Masalan,  bir  sub'ektning  qiymatlari 
boshqa  sub'ekt uchun cheklov bo‘lishi 
mumkin.
IDEF1X Diagrammasini Yaratish Bosqichlari 
1. Sub'ektlarni aniqlash
Ma'lumotlar bazasining asosiy obyektlarini 
aniqlang. Har bir sub'ektni aniq nomlang.
Misol:Avtomobilishlabchiqarishtizimida"Xodimlar", 
"Buyurtmalar", "Avtomobillar".
2. Atributlarni aniqlash
Har bir sub'ekt uchun uning atributlarini 
belgilash. Birlamchikalitni(PrimaryKey)tanlang,chunki
u  sub'ektlarni noyob qilib ajratib turadi.
Misol: 
o "Avtomobillar"uchunatributlar:"AvtomobilID 
(Primary Key)", "Model", "Rang", "Narx".
o "Buyurtmalar"uchunatributlar:"BuyurtmaID 
(Primary Key)", "Sana", "Mijoz nomi". 3. Munosabatlarni aniqlash
Sub'ektlar orasidagi bog‘lanishlarni belgilang.
Bog‘lanishlarning turini aniqlang: 1:1, 1:N yoki M:N.
Masalan: 
o "Xodimlar"  va  "Buyurtmalar"  o‘rtasida 1:N 
munosabat  mavjud  (bitta  xodim  bir 
nechta  buyurtma bajara oladi).
o "Avtomobillar"va"Buyurtmalar"o‘rtasidaM:N
munosabatmavjud(birbuyurtmadabirnechta
avtomobil bo‘lishi mumkin).
4. Diagramma yaratish
Sub'ektlarni to‘g‘ri to‘rtburchak shaklida tasvirlang.
Sub'ektlar o‘rtasidagi
bog‘lanishlar
ni chiziqlar
yordamida ko‘rsating.
Bog‘lanishturlarinianiqlashuchunmosbelgilarva 
tugunlardan foydalaning.
5. Tugun va qoidalarni qo‘shish
Cheklovlarvabog‘lanishqoidalarinidiagrammaga 
qo‘shing.Masalan,"BuyurtmaID"hardoimnoyob 
bo‘lishi kerak. Ma'lumotlar bazasini modellashtirish IDEF1X 
metodologiyasidan foydalanamiz. Buning uchun
bizga
CA Erwin Data Modeler dasturidan foydalanamiz
Modelga nom beramiz
IDEF1X Diagramma Misoli
Avtomobil ishlab chiqarish tizimi uchun model:
1.Sub'ektlar:
o Avtomobillar:
Atributlar:AvtomobilID(PK),Model,Rang, 
Narx o Xodimlar: Atributlar: Xodim ID (PK), FIO, Lavozim 
o Buyurtmalar:
Atributlar:BuyurtmaID(PK),Sana,Mijoz 
nomi 
2. Munosabatlar: 
o "Xodimlar" va "Buyurtmalar":
Bog‘lanishturi:1:N(birxodimbirnechta 
buyurtma bajara oladi).
o "Avtomobillar" va "Buyurtmalar":
Bog‘lanishturi:M:N(birbuyurtmadabir 
nechta avtomobil bo‘lishi mumkin).
IDEF1X Diagramma Tuzilishi
Sub'ektlar: To‘g‘ri to‘rtburchak ichida yoziladi.
Birlamchi  Kalitlar: Sub'ektning  birinchi 
qatorida  ko‘rsatiladi (odatda chiziq bilan 
ajratiladi).
Bog‘lanishlar:  Sub'ektlarni  bog‘lovchi 
chiziqlar  yordamida ko‘rsatiladi. Chiziqdagi 
belgilarmunosabat  turini ifodalaydi: 
o Vertikal chiziq: Majburiy bog‘lanish.
o Ochiq chiziq: Ixtiyoriy bog‘lanish. Avtomobil ishlab chiqarish tizimi uchun model:
IDEF1X Diagramma misoli
XULOSA
Avtomobil  ishlab  chiqarish  jarayonlarini 
samarali
boshqarish,tahlilqilishvatakomillashtirishuchunularni
modellashtirishmuhimahamiyatgaega.IDEF0,IDEF3,
DFD, va  IDEF1X  metodologiyalari  jarayonlarni  va
ma'lumotlar  oqimini  vizual  tasvirlash,  tizimni 
yaxlit
tushunishvaoptimallashtirishimkoniniberadi.Ushbu metodologiyalaravtomobilishlabchiqarishjarayonlarini
hartomonlamao‘rganishvasamaradorliknioshirish
uchun qulay vosita sifatida ishlatiladi. Foydalanilgan adabiyotlar
-Axborot tizimlarini loyihalashtirish bo’yicha 
standartlar;-IDEF0 metodologiyasi;
-www.google.com
-https;//learn.microsoft.com
- https://hstudent.nuu.uz/education/subjects
-Adambayev U.E., Yusupov Yu.S., Algoritmik tillar va 
dasturlash. C# tilida dasturlash asoslari. Barcha 
yo‘nalishlar uchun darslik. 302-0374, 2022-09-09.
1.
2.
3.

MUNDARIJA

Kirish

I BOB.Dizayn va R&D (Tadqiqot va Ishlab Chiqarish)

Dizayn

1.2. Texnologik tadqiqotlar

II BOB. AllFusion Process Modeler va Erwin Model Navigator dasturlarida avtomobil ishlab chiqarish jarayoni loyihalarini yaratish

2.1. IDEF0 metodologiyasi orqali jarayonlarni modellashtirish

2.2. IDEF3 metodologiyasi orqali Jarayonlarni tahlil qilish

2.3. Ma'lumotlar oqimini modellashtirish (DFD)

2.4. Ma'lumotlar bazasini modellashtirish (IDEF1X)

XULOSA

FOYDALANILGAN ADABIYOTLAR