Geologik qidiruv ishlarida Temir yo`l transporti va uning ahamiyati - Геология - Презентации

Информация о документе

Цена	3000UZS
Размер	924.2KB
Покупки	0
Дата загрузки	23 Сентябрь 2019
Расширение	ppt
Раздел	Презентации
Предмет	Геология

Geologik qidiruv ishlarida Temir yo`l transporti va uning ahamiyati

Купить

Geologik qidiruv ishlarida Geologik qidiruv ishlarida Temir yo`l transporti va uning Temir yo`l transporti va uning ahamiyati .ahamiyati .

Davlat temir y o’ li tarmog’idan va korxonalarga qarashli temir yo’llardan yuklar va personallarni tashishda geologiya - qidiruv tashkilotlarining foydalanishi maqsadga muvofiqligi xammaga ayon. Эkspedit c iya yoki partiyalar transport tarmo q larini bu y o’ llar bilan bog ’ lash ish samaradorligini va i q tisodiyotini oshiradi. Temir yo’l izlarini ikkiga keng izli (15-24 mm) va ensiz (600, 900 va 1000 mm) yo’llarga ajratish mumkin. Davlat temir yo’l tarmog’ida tor izli yo’llar juda kam uchraydi, asosan bunday yo’llar sanoat korxonalarida tashqi va ichki yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Tor izli y’llar sanoat korxonalari tomonidan quriladi va kichik masofalarga kam yuklarni tashish uchуn ishlatiladi. Tor izli yullar keng izli yullardan farqli bo’lib, ular cheklangan yuk oborotiga va ni

Tor izli yTor izli y o’o’ llarning keng izli llarning keng izli yy o’o’ llardan afzalligillardan afzalligi 1) q urish kiymatining arzonligi 2) izlarni davriy ravishda boshqa joylarga ko’chirish zaruratlari bo’lganda

GeologGeolog iya iya razvedka ishlarda tor izli yrazvedka ishlarda tor izli y o’o’ llar llar asosan tog jinslarini gorizontal laximlarida asosan tog jinslarini gorizontal laximlarida tashish uchуtashish uchу nn ishlatiladi. ishlatiladi. Temir y Temir y o’o’ lining eni 750 mm tashkil etadi.lining eni 750 mm tashkil etadi. • Geologiya - qidiruv ishlarida yuk oqimi o’lchovlari cheklanganligi, trassalarning murakkabligi, olib borilayotgan rayonga borishning qyinligi shunga olib keladiki, geologiya - qidiruv partiyalari bu yo’llardan faqat tashqi yuk tashish uchun foydalanadilar. • Tog ’ uymalaridan maydalangan jinslarni tash q ariga tashish uchun ishlatiladi.

Y o’ lning ustki q ismi sifatida ballay katlam ishlatiladi. Uning vazifasi og’irlik kuchlarini er polotnosiga teng taqsimlash, ishallarni uzuniga va eniga qimirlab ketishdan saqlash, ustki suvlarni o’tkazib yuborish va polotnoni muzlab qolishdan saqlashdir. Bunday vazifalarga shagal, sheben', gal'ka yoki yirik q um javob bera oladi. Balet qatlamining qalinligi 20 - 40 sm, qilib olinadi. Uning 1 km yo’l uchun sarfi 400 m3 ni tashkil etadi. Geologorazvedka ishlarida yuk xarakati kamligi, poezlar tezligining kamligi va oz muddatlarga kurilgan sharoitlarda bu normalar bir muncha kamaytirilishi mumkin. Y o’ l reshyotkasi sh p aldan va unga maxkamlangan rel'slardan iborat b o’ ladi. Xozirgi paytda eni 750 mm bo’lgan izlarda ikki xil rel'slar ishlatiladi: R - 18 va R - 24, (18 va

Rels uchlarini ulash.Rels uchlarini ulash.

TemirTemir yo'1 yo'1 ostki qurilma ostki qurilma (yer osti y(yer osti y o’o’ llarining zamini va suv oqimi uchun ariqcha) llarining zamini va suv oqimi uchun ariqcha) va va usfki gurilma (bausfki gurilma (ba llll ast ast qatlami, shpal, rels va mustahkamlovchi qismlar) dan qatlami, shpal, rels va mustahkamlovchi qismlar) dan tuzilgantuzilgan Tcmir yo'1 elementlari : /— metall yostiqcha; 2— mustahkamlovchi element (qoziq yoki bolt) . 3— relslarni uchlarini mahkamlash boltlari; 4— rels; 5— protivougon 6— shpal; 7— suv qochirish ariqchasi; 8 — nakladkalar; 9— ballast qatlami.

• Temiryo'1 poyezdlarning tekis va avariyasiz harakatini ta'minlash uchun mustahkam, pishiq va unda harakatlanadigan poyezdlarning hamda o’ z elementlarining ishlash muddatini uzaytirish uchun birmuncha elastik b o’ lishi kerak. Relslar. Temir yo’ llar qurilishida standart relslardan foydalaniladi. Relslarning xili ularning bir metrining massasiga qarab (kg/m) belgilanadi. Poyezdlarning og’iriigi, tezligi va serqatnovligj qancha katta bo’lsa, temiryo'1 uchun massasi shuncha katta bo’lgan relslar qollanilishi ko’zda tutiladi. Shaxtalarda P18, P24, P33, P38, P43, P50 tipidagi relslar, ochiq kon ishlarida esa P38, P43, P50, P65 tipidagi relslar ishlatiladi. Relslar uzunligi esa ularni yotqizish joyigacha tashish usuliga qarab 8—25 metrgacha bo’ladi. Yer osti yuk tashish lahimlarid

Geologorazvedka ishlarida er osti temir yul xarakatida rudniklar elektrovozi va Geologorazvedka ishlarida er osti temir yul xarakatida rudniklar elektrovozi va vagonchalar ishlatiladi. Rudnik elektrovozlari man`ba turiga karab kontaktli va vagonchalar ishlatiladi. Rudnik elektrovozlari man`ba turiga karab kontaktli va akkumulyatorli buladi. Kontaktli elektrovozlar ishlatilganda kontakt simlarinitortish uchun akkumulyatorli buladi. Kontaktli elektrovozlar ishlatilganda kontakt simlarinitortish uchun kushimcha xarajatlar talab kiladi. Kichik podstantsiyalar va ularga elektr tokini olib kushimcha xarajatlar talab kiladi. Kichik podstantsiyalar va ularga elektr tokini olib kelishga tugri keladi. Akkumulyatorli elektrovozlar bunday ishlar talab kilinmaydi, elektr kelishga tugri keladi. Akkumuly

OPE1 o’garuvchan PE2M tortish agregati tok tortuvchi agregati

Купить